En el acabado Lounge probado la pantalla del sistema UConnect tiene 5 pulgadas, un tamaño algo justo. Es táctil y puede tener radio DAB o bien sistema para la navegación TomTom si pagas por esta razón (la unidad probada lo equipaba). En el nuevo acabado S se ha incorporado una interesante pantalla con siete pulgadas más atractiva y que en unos meses va a ser compatible con Android Auto y Apple Car Play. Citroën está en plena efervescencia. Acaba de lanzar dos nuevos modelos al mercado, el C4 y el C5, y está a puntito de lanzar otros 2 que acrecientan su oferta (no sustituyen a ninguno): El C1 y el C6. Citroën, normalmente, aprovecha realmente bien el lanzamiento de nuevos modelos para ganar esenciales cuotas de mercado de forma selectiva. Hay varios ejemplos: el AX en España, el Picasso en el R. Unido y el C3 en Italia sirvieron para acrecentar su penetración en cada país cerca de dos puntos porcentuales, lo que en algún caso prácticamente supuso duplicar su cuota de mercado. En estos momentos, con una gama prácticamente nueva y unas finanzas saneadas, el fabricante francés está en situación de afrontar nuevos desafíos. La entrevista se realiza a dueto, con Claude Satinet, Director General de Citroën y Magda Salarich, Directora de Comercio para Europa y Consejera Delegada de la filial de España.
No obstante, en cuarta posición terminaba Laurens Vanthoor con el Porsche número 117, único GT3 de la firma de Stuttgart con pilotos oficiales y opciones reales de ganar. Por su , sexto acababa el Audi número 1 en el que compite Antonio García, posición que aun mejoraba tras la clasificación tras consumarse la sanción sobre el Aston Martin número 97 al no cumplir con los tiempos de competición, lo que ha apartado al coche de Oman Racing ta la séptima plaza. El Mercedes número 84 con Franck Perera a sus mandos ha pasado de séptimo a sexto, lo que ha dejado al Jaguar G3 pilotado por Albert Costa en la octava situación. El McLaren 540C Coupé es el segundo modelo de la gama Sports Series de McLaren, una catalogación que la marca emplea para automóviles con un enfoque más cómodo para uso diario. Está basado en el primer modelo con esta denominación, el 570S Coupé. Llega al mercado la fugoneta MercedesBenz eVito, que la marca fabrica en Vitoria. Está pertrechada con el motor de 85 kW, con 116 caballos, alimentado por una batería de iones de litio situada bajo el piso para no quitar habitabilidad y espacio de carga 1.016 kilogramos de carga útil el furgón largo.
Michael masi: todas las noticias e información motor
Días atrás Vettel manifestó que Aston Martin no debería detener el programa de desarrollo del AMR21 para enfocarse en el proyecto del año que viene por el hecho de que ello bajaría la moral del grupo. En este caso se debería estipular un plazo para poder ver qué tanto pueden avanzar y una vez llegado allí evaluar las opciones. El inconveniente está en que todavía no determina cuál va a ser el nuevo objetivo a cumplir, viendo que están muy lejos de ser la tercera fuerza de la parrilla. La edición 2013 de las 24 horas de Le Mans están a la vuelta de la esquina, comienzan mañana mismo con los entrenamientos libres y la primera sesión de clasificación, y el ACO ha querido regalarnos este vídeo con imágenes procedentes de ediciones pasadas aunque haciendo singular hincapié a lo ocurrido en 2012. Una forma perfecta de ir calentando el ambiente. ¿Estáis preparados? El equipamiento y sistemas de información y entretenimiento asimismo ha sido puesto al nivel de otras propuestas del segmento. Entre otras opciones encontramos en la gama la cámara de visión posterior, faros Full LED Pure Visión, HeadUp Display, pantalla TFT a color, sistema REnlace 2.0 con pantalla táctil o los asientos delanteros calefactados con masaje (para el conductor).
Todos y cada uno de los modelos de hyundai están libres en mocean suscripción
Se sitúa bajo el CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake y se sumó a la gama de variaciones deportivas sin extremismos que también están presentes en el Clase A, Clase A Sedán y CLA Coupé. Todos ellos comn la mayor parte de tecnología, propulsores y la principal diferencia se encuentra en su carrocería. Las llantas son de 20 pulgadas y, en ellas, van montados unos neumáticos Pirelli PZero 295/45 ZR20, de los que permiten circular unos quilómetros después de un pinchazo tipo run flat. Los frenos son de Brembo: las pinzas pintadas de color colorado son de seis pistones delante y de 4 detrás. En MAPFRE SEGUROS, en daños propios no cubre los accesorios de serie no declarados en la póliza, salvo la pintura metalizada, en INTERNAUTO si lo cubren. La póliza de Terceros Ampliado con Pérdida Total de INTERNAUTO, la hemos comparado con el Terceros Ampliado de MAPFRE SEGUROS, en tanto que esta no la ofrece. En su interior encontramos exactamente la misma sensación de suavidad y simplicidad. En verdad, a primer aspecto parece un turismo formidablemente sencillo para ser un deportivo de esa clase: pocos botones, un salpicadero sencillo y mucho espacio libre.
Estos son los resultados que nos ha dado Agustín Martí, Presidente y CEO de Toyota España, durante el Encuentro Anual con la Prensa. Esas prácticamente 65.000 unidades supondrán un crecimiento del 11 por ciento en frente de las 58.500 unidades que se vendieron en 2016. Otros servicios de smart son: smart ready to share, una forma de compartir el turismo entre particulares, el término de alquiler smart ready to rent, las opciones de entrega en el vehículo smart ready to drop y smart ready to drop+, así como el servicio de aparcamiento smart ready to park+. Creo que encaja muy bien con Hables y con su equipo, se ha integrado bien, insiste el director de Ferrari. Existe un estado de ánimo positivísimo. Y creo que es aire limpio y en ocasiones se requiere aire fresco, eso es lo que estamos buscando. Y en ese sentido, somos muy felices.
Te contamos cómo es un test de alcoholemia y drogas
Para inflar las ruedas de un turismo emplearemos, tal como hemos indicado ya antes, o una bomba de aire (aparato que marcha con un pedal) o un compresor (frecuentemente precisan una alimentación de 12 V). Lógicamente, con este segundo tipo de inflador de llantas, que puede conectarse al sistema eléctrico del vehículo a través del encendedor, realizaremos un inflado de las ruedas más rápido que mediante el sistema de la bomba a pedal. ¿Qué sucede si deseamos un diésel? Entonces tenemos buenas noticias: llega el 1.5 BlueHDi de 110 CV con el cambio manual de 6 relaciones. En un caso así, el par máximo sube a 250 Nm, completa la misma maniobra de aceleración en 10,5 segundos y llega hasta 193 km/h.
El aumento de potencia no es la única diferencia con el GT3 anterior. Ahora, el cambio es automático (de doble embrague PDK, con una puesta a punto específica para esta versión; más información en las impresiones de conducción) y la dirección (con asistencia eléctrica, como el resto de la gama 911 2012) actúa sobre las ruedas traseras, además de sobre las delanteras. La dirección a las 4 ruedas favorece a la capacidad de maniobra (a baja velocidad las traseras viran en sentido opuesto a las delanteras) y a la agilidad y estabilidad (desde 80 km/h giran en exactamente el mismo sentido). LMP es la categoría más poblada con 11 inscritos. RML y Strakka Racing van a contar con uno de los nuevos Acura ARX01D. Greaves Motorsport va a ser uno de los 3 equipos de la categoría que cuente con el nuevo propulsor de Nissan, al lado de Boutsen Energy Racing y TDS Racing si bien habrá varierdad en las monturas, Zytek y Oreca 03. Por su Luis Perez Companc sube de categoría y lo hace como PeCom Racing y un nuevo Lola B11/40 impulsado por BMW. Incluso podremos ver en pista nuevamente uno de los vetustos MG Lola EX265 con motor AER.
De las mejores alternativas y que se utiliza, por servirnos de un ejemplo, en Fórmula Uno, es la distribución neumática. Este tipo de distribución sustituye el muelle por una cámara atasca que está llena de nitrógeno. Cuando la leva activa la válvula y baja, comprime ese gas, aumentado su presión y devolviendo la válvula a su situación original de cierre. Es algo como procurar apretar el émbolo de una jeringa a la que hemos taponado su agujero de salida. No obstante, este sistema es muy complejo y poco fiable, con lo que su empleo fuera del campo de la competición carece de interés práctico. Este estará equipado con el bloque de 4 cilindros y 2.0 litros turboalimentado con 207 CV (147 kW). Podría ofrecerse con caja manual de seis relaciones o DSG de 7. Lo que está claro es que no veremos un Volkswagen Polo R, algo con lo que no estamos en absoluto de acuerdo. Afortunadamente, XTomi Design nos hace soñar con cómo se vería esta supuesta variante de alto desempeño.
En el acabado Lounge probado la pantalla del sistema UConnect tiene 5 pulgadas, un tamaño algo justo. Es táctil y puede tener radio DAB o bien sistema para la navegación TomTom si pagas por esta razón (la unidad probada lo equipaba). En el nuevo acabado S se ha incorporado una interesante pantalla con siete pulgadas más atractiva y que en unos meses va a ser compatible con Android Auto y Apple Car Play. Citroën está en plena efervescencia. Acaba de lanzar dos nuevos modelos al mercado, el C4 y el C5, y está a puntito de lanzar otros 2 que acrecientan su oferta (no sustituyen a ninguno): El C1 y el C6. Citroën, normalmente, aprovecha realmente bien el lanzamiento de nuevos modelos para ganar esenciales cuotas de mercado de forma selectiva. Hay varios ejemplos: el AX en España, el Picasso en el R. Unido y el C3 en Italia sirvieron para acrecentar su penetración en cada país cerca de dos puntos porcentuales, lo que en algún caso prácticamente supuso duplicar su cuota de mercado. En estos momentos, con una gama prácticamente nueva y unas finanzas saneadas, el fabricante francés está en situación de afrontar nuevos desafíos. La entrevista se realiza a dueto, con Claude Satinet, Director General de Citroën y Magda Salarich, Directora de Comercio para Europa y Consejera Delegada de la filial de España.
No obstante, en cuarta posición terminaba Laurens Vanthoor con el Porsche número 117, único GT3 de la firma de Stuttgart con pilotos oficiales y opciones reales de ganar. Por su , sexto acababa el Audi número 1 en el que compite Antonio García, posición que aun mejoraba tras la clasificación tras consumarse la sanción sobre el Aston Martin número 97 al no cumplir con los tiempos de competición, lo que ha apartado al coche de Oman Racing ta la séptima plaza. El Mercedes número 84 con Franck Perera a sus mandos ha pasado de séptimo a sexto, lo que ha dejado al Jaguar G3 pilotado por Albert Costa en la octava situación. El McLaren 540C Coupé es el segundo modelo de la gama Sports Series de McLaren, una catalogación que la marca emplea para automóviles con un enfoque más cómodo para uso diario. Está basado en el primer modelo con esta denominación, el 570S Coupé. Llega al mercado la fugoneta MercedesBenz eVito, que la marca fabrica en Vitoria. Está pertrechada con el motor de 85 kW, con 116 caballos, alimentado por una batería de iones de litio situada bajo el piso para no quitar habitabilidad y espacio de carga 1.016 kilogramos de carga útil el furgón largo.
Michael masi: todas las noticias e información motor
Días atrás Vettel manifestó que Aston Martin no debería detener el programa de desarrollo del AMR21 para enfocarse en el proyecto del año que viene por el hecho de que ello bajaría la moral del grupo. En este caso se debería estipular un plazo para poder ver qué tanto pueden avanzar y una vez llegado allí evaluar las opciones. El inconveniente está en que todavía no determina cuál va a ser el nuevo objetivo a cumplir, viendo que están muy lejos de ser la tercera fuerza de la parrilla. La edición 2013 de las 24 horas de Le Mans están a la vuelta de la esquina, comienzan mañana mismo con los entrenamientos libres y la primera sesión de clasificación, y el ACO ha querido regalarnos este vídeo con imágenes procedentes de ediciones pasadas aunque haciendo singular hincapié a lo ocurrido en 2012. Una forma perfecta de ir calentando el ambiente. ¿Estáis preparados? El equipamiento y sistemas de información y entretenimiento asimismo ha sido puesto al nivel de otras propuestas del segmento. Entre otras opciones encontramos en la gama la cámara de visión posterior, faros Full LED Pure Visión, HeadUp Display, pantalla TFT a color, sistema REnlace 2.0 con pantalla táctil o los asientos delanteros calefactados con masaje (para el conductor).
Todos y cada uno de los modelos de hyundai están libres en mocean suscripción
Se sitúa bajo el CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake y se sumó a la gama de variaciones deportivas sin extremismos que también están presentes en el Clase A, Clase A Sedán y CLA Coupé. Todos ellos comn la mayor parte de tecnología, propulsores y la principal diferencia se encuentra en su carrocería. Las llantas son de 20 pulgadas y, en ellas, van montados unos neumáticos Pirelli PZero 295/45 ZR20, de los que permiten circular unos quilómetros después de un pinchazo tipo run flat. Los frenos son de Brembo: las pinzas pintadas de color colorado son de seis pistones delante y de 4 detrás. En MAPFRE SEGUROS, en daños propios no cubre los accesorios de serie no declarados en la póliza, salvo la pintura metalizada, en INTERNAUTO si lo cubren. La póliza de Terceros Ampliado con Pérdida Total de INTERNAUTO, la hemos comparado con el Terceros Ampliado de MAPFRE SEGUROS, en tanto que esta no la ofrece. En su interior encontramos exactamente la misma sensación de suavidad y simplicidad. En verdad, a primer aspecto parece un turismo formidablemente sencillo para ser un deportivo de esa clase: pocos botones, un salpicadero sencillo y mucho espacio libre.
Estos son los resultados que nos ha dado Agustín Martí, Presidente y CEO de Toyota España, durante el Encuentro Anual con la Prensa. Esas prácticamente 65.000 unidades supondrán un crecimiento del 11 por ciento en frente de las 58.500 unidades que se vendieron en 2016. Otros servicios de smart son: smart ready to share, una forma de compartir el turismo entre particulares, el término de alquiler smart ready to rent, las opciones de entrega en el vehículo smart ready to drop y smart ready to drop+, así como el servicio de aparcamiento smart ready to park+. Creo que encaja muy bien con Hables y con su equipo, se ha integrado bien, insiste el director de Ferrari. Existe un estado de ánimo positivísimo. Y creo que es aire limpio y en ocasiones se requiere aire fresco, eso es lo que estamos buscando. Y en ese sentido, somos muy felices.
Te contamos cómo es un test de alcoholemia y drogas
Para inflar las ruedas de un turismo emplearemos, tal como hemos indicado ya antes, o una bomba de aire (aparato que marcha con un pedal) o un compresor (frecuentemente precisan una alimentación de 12 V). Lógicamente, con este segundo tipo de inflador de llantas, que puede conectarse al sistema eléctrico del vehículo a través del encendedor, realizaremos un inflado de las ruedas más rápido que mediante el sistema de la bomba a pedal. ¿Qué sucede si deseamos un diésel? Entonces tenemos buenas noticias: llega el 1.5 BlueHDi de 110 CV con el cambio manual de 6 relaciones. En un caso así, el par máximo sube a 250 Nm, completa la misma maniobra de aceleración en 10,5 segundos y llega hasta 193 km/h.
El aumento de potencia no es la única diferencia con el GT3 anterior. Ahora, el cambio es automático (de doble embrague PDK, con una puesta a punto específica para esta versión; más información en las impresiones de conducción) y la dirección (con asistencia eléctrica, como el resto de la gama 911 2012) actúa sobre las ruedas traseras, además de sobre las delanteras. La dirección a las 4 ruedas favorece a la capacidad de maniobra (a baja velocidad las traseras viran en sentido opuesto a las delanteras) y a la agilidad y estabilidad (desde 80 km/h giran en exactamente el mismo sentido). LMP es la categoría más poblada con 11 inscritos. RML y Strakka Racing van a contar con uno de los nuevos Acura ARX01D. Greaves Motorsport va a ser uno de los 3 equipos de la categoría que cuente con el nuevo propulsor de Nissan, al lado de Boutsen Energy Racing y TDS Racing si bien habrá varierdad en las monturas, Zytek y Oreca 03. Por su Luis Perez Companc sube de categoría y lo hace como PeCom Racing y un nuevo Lola B11/40 impulsado por BMW. Incluso podremos ver en pista nuevamente uno de los vetustos MG Lola EX265 con motor AER.
De las mejores alternativas y que se utiliza, por servirnos de un ejemplo, en Fórmula Uno, es la distribución neumática. Este tipo de distribución sustituye el muelle por una cámara atasca que está llena de nitrógeno. Cuando la leva activa la válvula y baja, comprime ese gas, aumentado su presión y devolviendo la válvula a su situación original de cierre. Es algo como procurar apretar el émbolo de una jeringa a la que hemos taponado su agujero de salida. No obstante, este sistema es muy complejo y poco fiable, con lo que su empleo fuera del campo de la competición carece de interés práctico. Este estará equipado con el bloque de 4 cilindros y 2.0 litros turboalimentado con 207 CV (147 kW). Podría ofrecerse con caja manual de seis relaciones o DSG de 7. Lo que está claro es que no veremos un Volkswagen Polo R, algo con lo que no estamos en absoluto de acuerdo. Afortunadamente, XTomi Design nos hace soñar con cómo se vería esta supuesta variante de alto desempeño.