Cada vez es menos frecuente que un fabricante de todoterrenos se atreva a convocar a la prensa para poner a prueba sus vehículos en un escenario tan exigente como el fuera pista marroquí, y menos aún que lo haga un fabricante de turismos con una parcialmente escasa tradición 4×4. Mas en Seat tienen muy clara su apuesta por los SUV y, aunque ha sido una de las últimas marcas en llegar a este mercado, ha sabido transformar este aparente inconveniente en una ventaja, desarrollando automóviles prácticos, habitables, con soluciones técnicas ampliamente probadas por otras marcas de su conjunto industrial, un comportamiento dinámico con sello propio y costes competitivos.
El primer título de Fangio llegó en 1951 cuando ya era cuarentón. En concreto pasaba en cuatro meses de los 40. El segundo mundial llegó con 43 y de esta forma sucesivamente hasta llegar al quinto, el que establece la plusmarca mundial de un título de Fórmula 1 ganado con más edad: a los 46 años, un mes y once días. A la práctica, la aventura china servirá a SEAT como banco de pruebas para la fabricación de turismos eléctricos antes de que la firma de España se embarque en producciones que impliquen a mercados relevantes para SEAT, como el europeo y el americano. Exactamente en Norteamérica JAC Motors pronto tendrá presencia a través de una fábrica que establecerá en Hidalgo (México), donde se fabricarán dos modelos de SUV para el mercado de aquel continente.
El coches es veloz, muy rápido; pero no una bala. De hecho, para sostener ritmos de marcha vivísimos conviene cambiar de marcha frecuentemente, puesto que el motor apenas empuja entre 1.000 y 2.000 rpm, y lo hace con poco nervio entre 2.000 y 3.000 vueltas. El margen ideal de funcionamiento, si queremos gozar de empuje deportivo, está sobre las 3.000 vueltas, ya que el par máximo se mantiene constante entre ese régimen y las 4.500 rpm. Ahí hallamos un brío notable, un sonido en consonancia… Sus rivales con 50 caballos extra de potencia son claramente más eficaces contra el cronómetro, pero el Corsa GSi ya deja gozar de las carreteras más sinuosas, y lo haremos seguramente, porque el vehículo apoya bien en curva y no sorprende con reacciones imprevisibles. En ese uso extremo, que no será el frecuente como resulta lógico, le medimos unos 10 litros de media, y eso no es un valor excesivo.
Lexus nx: 2,895 vehículos
Mi objetivo era contestar a todas esas preguntas, con lo que aunque durante las primeras jornadas de pruebas el Clubsport me dejaba un excelente sabor de boca, no quise pronunciarme a este respecto hasta que lo enfrenté a lo peor a lo que puedes enfrentar a un deportivo de tracción delantera, la lluvia. La situación de PSA es frágil. Se han aliado con General Motors en Europa, el estado francés está echando una mano rozando la ilegalidad, su calificación crediticia es de bono basura, cerrarán la primera factoría en Francia desde la Segunda Guerra Mundial y echarán a 8.000 personas a la calle (solo en Europa). El AlcoKey no es un alcoholímetro al empleo, es decir, de eso que soplas, te afirman la tasa de alcohol que tienes en sangre y después haces lo que te da la real gana. No, este no marcha así, ya que los ingenieros de Saab han desarrollado un sistema que envía por radiofrecuencia la tasa de alcohol al turismo y en función de esta, permite o bien inhabilita el encendido del coche. Salvo 2 bolsas de ropa todo entró en el maletero y, naturalmente, ni por asomo me iba a arriesgar a manchar todo de grasa de cadena o bien arañar mi bici. Conque tocó desempolvar la vieja bolsa de las carreras para acoplar la bici seguramente para todos. Llave de allen de 5 mm, llave fija del 15 para los pedales y, 4 minutos después, la bicicleta estaba en la bolsa lista para viajar. Lewis Hamilton se vio obligado a ver de qué manera Sebastian Vettel festejaba un triunfo que tenía su nombre tras una primera de carrera en el circuito Albert Park en la que demostró que contaba con más velocidad que el alemán de Ferrari.
Ssangyong rexton w 200exdi, presentación y prueba en Madrid y toledo
En la gama del Ford Focus podemos localizar opciones gasolina y diésel. En gasolina, la gama arranca con un nuevo motor 1.0 Ecoboost de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Por encima queda la variación con 125 CV que confía en exactamente la misma mecánica, si bien opcionalmente puede pertrechar el cambio automático de 8 relaciones. Faraday Future continúa con paso lento (y sigiloso) mas seguro cara su objetivo de crear su primer modelo eléctrico de producción. En el mes de enero conocimos su brutal y atractivo prototipo de superdeportivo, si bien lo que verdaderamente nos interesa es que poniendo los pies en el suelo Faraday Future está casi lista para mostrar al mundo su primer coche de producción. El segmento de los sólidos familiares está al alza, y la firma nipona ha sabido reaccionar a tiempo ofertando una variación de este tipo asociada a su modelo más vendido en este país, el Civic. Lo más interesante de este Tourer es que, sosteniendo exactamente la misma distancia entre ejes de la versión 5 puertas, agrega 23,5 cm de longitud que se traduce en un mayor voladizo trasero para lograr un enorme maletero de 624 litros, lo que en este apartado le convierte en el líder de esta frecuentada categoría. Otra ventaja es que la boca de carga es más grande y se emplaza más cerca del suelo que en la variante ´normal´, por lo que resulta más cómodo y fácil introducir objetos en el maletero. Por otro lado, esta carrocería incorpora unos amortiguadores traseros adaptativos de serie sólo en los acabados Lifestyle y Executive. El conductor puede elegir entre tres niveles de dureza Comfort, Normal y Dynamic, mediante un botón emplazado en la baja de la consola central, para mitigar las oscilaciones de la carrocería, si bien no impiden que la suspensión baje cuando se añade peso en el maletero.
Nueva versión advance edition para los Audi a5 coupé y sportback
En FYI Blog han comenzado una buena iniciativa, que probablemente nos muestre fotos interesantes todos los días. Todos los días publicarán una foto curiosa cada día. Para iniciar esta iniciativa, nos enseñan este curiosa foto de un 1965 Chevrolet Corvette Sting Ray hecha en el Lake Mirror Classic Auto Festival. No se muy bien que representará, pero lo que es seguro que es se merece el honor de foto del día. Asociado a una caja manual de seis velocidades, el Juke 1.6 DIGT también está libre con una nueva transmisión XTronic conjuntada con un sistema de tracción a las 4 ruedas, que si bien tiene menor demanda que el 4X2, se sigue valorando por de los clientes. La transmisión es de variador progresivo, singularmente puesto a punto para que dé una mayor suavidad y una conducción más natural de lo que acostumbra a ser habitual en este tipo de cajas de cambio. Así, el Xtronic del Juke imita el comportamiento de un cambio automático usual en las fases de fuerte aceleración, con saltos de marcha. En una conducción relajada, las relaciones se ajustan sutilmente para ofrecer una respuesta más suave. Con la transmisión ALLMODE 4x4i, además de esto el conjunto dispone del Sistema de Vectorización del Par (TVS) que previene el subviraje y mejora la motricidad, realizando un reparto de par selectivo en todos y cada rueda en función de las condiciones de adherencia.
Sin embargo, esta llamada a revisión no ha supuesto ninguna sorpresa, puesto que en Corea del S., país del que es originaria la marca, ya se realizó otra llamada a revisión más extensa (desde septiembre de 2017 hasta marzo de 2020) que afectó a 25.564 unidades. Mas la presente dirigencia procura revitalizar la compañía y la coalición sellada com Daimler será fundamental para conseguir el éxito. Como de la relación con AMG, la división de alto desempeño de MercedesBenz, Aston Martin dispondrá de la arquitectura eléctrica de AMG, como de esta forma asimismo de los motores V8 y de las transmisiones. Dale calor con el secador y levantalo. Si después se ha quedado el barniz con la manera por haber estado muchos años, frotar con un poquito de pulimento y mano de beato. kierkegaard escribió : Por cierto. El mecánico lo ha mirado por el hecho de que he aprendido otra cosa de este vehículo. Despues de 2 o bien 3 horas probando cosas mientras que leia el manual, sin arrancar el motor puesto que se ha ido la bateria de 12V Ingenuo de mi pensaba que tiraba de la del sistema hibrido si tenias en contacto dado y número Asi que la he secado de mala forma y he debido llamar a la asistencia para que me lo arranque. Me ha medido la capacidad y el estado y dice que esta bien. Pero claro, es una bateria especial, de bornes pequeños, ubicada en el fondo del maletero a la derecha, pequeñísima, con 35 amperios hora apenas y menos de 300 de capacidad. Conque claro, la he dejado seca de la manera mas imbécil.
En ningún instante de la semana de pruebas, en las que se hicieron bastantes quilómetros en todo género de circunstancias y recorridos, tuve la sensación de echar en falta potencia o par. 130 es la cifra perfecta de caballos para un coche de este tipo. Su empuje máximo, 230 Nm, lo encontramos en el rango bajo del cuentarrevoluciones, por lo que salir desde parado no supone ningún inconveniente. Tampoco en más fases de la conducción donde, aunque con una entrega más lineal, sí que consigues la contestación que uno espera. La marca automovilística francesa Renault ha querido matar 2 pájaros de un tiro con la presentación de su nuevo concept car TwinRun, en tanto que, por un lado, rinde homenaje a sus míticos modelos deportivos R5 Turbo y Clio V6, y por otro, supone una forma de reivindicar su espíritu de competición coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Mónaco del Torneo del Planeta de Fórmula 1, que se festeja a lo largo de este fin de semana. La pretensión de la compañía ha sido crear un auténtico turismo de carreras, con un potente motor y con elementos derivados del planeta de la competición.
Cada vez es menos frecuente que un fabricante de todoterrenos se atreva a convocar a la prensa para poner a prueba sus vehículos en un escenario tan exigente como el fuera pista marroquí, y menos aún que lo haga un fabricante de turismos con una parcialmente escasa tradición 4×4. Mas en Seat tienen muy clara su apuesta por los SUV y, aunque ha sido una de las últimas marcas en llegar a este mercado, ha sabido transformar este aparente inconveniente en una ventaja, desarrollando automóviles prácticos, habitables, con soluciones técnicas ampliamente probadas por otras marcas de su conjunto industrial, un comportamiento dinámico con sello propio y costes competitivos.
El primer título de Fangio llegó en 1951 cuando ya era cuarentón. En concreto pasaba en cuatro meses de los 40. El segundo mundial llegó con 43 y de esta forma sucesivamente hasta llegar al quinto, el que establece la plusmarca mundial de un título de Fórmula 1 ganado con más edad: a los 46 años, un mes y once días. A la práctica, la aventura china servirá a SEAT como banco de pruebas para la fabricación de turismos eléctricos antes de que la firma de España se embarque en producciones que impliquen a mercados relevantes para SEAT, como el europeo y el americano. Exactamente en Norteamérica JAC Motors pronto tendrá presencia a través de una fábrica que establecerá en Hidalgo (México), donde se fabricarán dos modelos de SUV para el mercado de aquel continente.
El coches es veloz, muy rápido; pero no una bala. De hecho, para sostener ritmos de marcha vivísimos conviene cambiar de marcha frecuentemente, puesto que el motor apenas empuja entre 1.000 y 2.000 rpm, y lo hace con poco nervio entre 2.000 y 3.000 vueltas. El margen ideal de funcionamiento, si queremos gozar de empuje deportivo, está sobre las 3.000 vueltas, ya que el par máximo se mantiene constante entre ese régimen y las 4.500 rpm. Ahí hallamos un brío notable, un sonido en consonancia… Sus rivales con 50 caballos extra de potencia son claramente más eficaces contra el cronómetro, pero el Corsa GSi ya deja gozar de las carreteras más sinuosas, y lo haremos seguramente, porque el vehículo apoya bien en curva y no sorprende con reacciones imprevisibles. En ese uso extremo, que no será el frecuente como resulta lógico, le medimos unos 10 litros de media, y eso no es un valor excesivo.
Lexus nx: 2,895 vehículos
Mi objetivo era contestar a todas esas preguntas, con lo que aunque durante las primeras jornadas de pruebas el Clubsport me dejaba un excelente sabor de boca, no quise pronunciarme a este respecto hasta que lo enfrenté a lo peor a lo que puedes enfrentar a un deportivo de tracción delantera, la lluvia. La situación de PSA es frágil. Se han aliado con General Motors en Europa, el estado francés está echando una mano rozando la ilegalidad, su calificación crediticia es de bono basura, cerrarán la primera factoría en Francia desde la Segunda Guerra Mundial y echarán a 8.000 personas a la calle (solo en Europa). El AlcoKey no es un alcoholímetro al empleo, es decir, de eso que soplas, te afirman la tasa de alcohol que tienes en sangre y después haces lo que te da la real gana. No, este no marcha así, ya que los ingenieros de Saab han desarrollado un sistema que envía por radiofrecuencia la tasa de alcohol al turismo y en función de esta, permite o bien inhabilita el encendido del coche. Salvo 2 bolsas de ropa todo entró en el maletero y, naturalmente, ni por asomo me iba a arriesgar a manchar todo de grasa de cadena o bien arañar mi bici. Conque tocó desempolvar la vieja bolsa de las carreras para acoplar la bici seguramente para todos. Llave de allen de 5 mm, llave fija del 15 para los pedales y, 4 minutos después, la bicicleta estaba en la bolsa lista para viajar. Lewis Hamilton se vio obligado a ver de qué manera Sebastian Vettel festejaba un triunfo que tenía su nombre tras una primera de carrera en el circuito Albert Park en la que demostró que contaba con más velocidad que el alemán de Ferrari.
Ssangyong rexton w 200exdi, presentación y prueba en Madrid y toledo
En la gama del Ford Focus podemos localizar opciones gasolina y diésel. En gasolina, la gama arranca con un nuevo motor 1.0 Ecoboost de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Por encima queda la variación con 125 CV que confía en exactamente la misma mecánica, si bien opcionalmente puede pertrechar el cambio automático de 8 relaciones. Faraday Future continúa con paso lento (y sigiloso) mas seguro cara su objetivo de crear su primer modelo eléctrico de producción. En el mes de enero conocimos su brutal y atractivo prototipo de superdeportivo, si bien lo que verdaderamente nos interesa es que poniendo los pies en el suelo Faraday Future está casi lista para mostrar al mundo su primer coche de producción. El segmento de los sólidos familiares está al alza, y la firma nipona ha sabido reaccionar a tiempo ofertando una variación de este tipo asociada a su modelo más vendido en este país, el Civic. Lo más interesante de este Tourer es que, sosteniendo exactamente la misma distancia entre ejes de la versión 5 puertas, agrega 23,5 cm de longitud que se traduce en un mayor voladizo trasero para lograr un enorme maletero de 624 litros, lo que en este apartado le convierte en el líder de esta frecuentada categoría. Otra ventaja es que la boca de carga es más grande y se emplaza más cerca del suelo que en la variante ´normal´, por lo que resulta más cómodo y fácil introducir objetos en el maletero. Por otro lado, esta carrocería incorpora unos amortiguadores traseros adaptativos de serie sólo en los acabados Lifestyle y Executive. El conductor puede elegir entre tres niveles de dureza Comfort, Normal y Dynamic, mediante un botón emplazado en la baja de la consola central, para mitigar las oscilaciones de la carrocería, si bien no impiden que la suspensión baje cuando se añade peso en el maletero.
Nueva versión advance edition para los Audi a5 coupé y sportback
En FYI Blog han comenzado una buena iniciativa, que probablemente nos muestre fotos interesantes todos los días. Todos los días publicarán una foto curiosa cada día. Para iniciar esta iniciativa, nos enseñan este curiosa foto de un 1965 Chevrolet Corvette Sting Ray hecha en el Lake Mirror Classic Auto Festival. No se muy bien que representará, pero lo que es seguro que es se merece el honor de foto del día. Asociado a una caja manual de seis velocidades, el Juke 1.6 DIGT también está libre con una nueva transmisión XTronic conjuntada con un sistema de tracción a las 4 ruedas, que si bien tiene menor demanda que el 4X2, se sigue valorando por de los clientes. La transmisión es de variador progresivo, singularmente puesto a punto para que dé una mayor suavidad y una conducción más natural de lo que acostumbra a ser habitual en este tipo de cajas de cambio. Así, el Xtronic del Juke imita el comportamiento de un cambio automático usual en las fases de fuerte aceleración, con saltos de marcha. En una conducción relajada, las relaciones se ajustan sutilmente para ofrecer una respuesta más suave. Con la transmisión ALLMODE 4x4i, además de esto el conjunto dispone del Sistema de Vectorización del Par (TVS) que previene el subviraje y mejora la motricidad, realizando un reparto de par selectivo en todos y cada rueda en función de las condiciones de adherencia.
Sin embargo, esta llamada a revisión no ha supuesto ninguna sorpresa, puesto que en Corea del S., país del que es originaria la marca, ya se realizó otra llamada a revisión más extensa (desde septiembre de 2017 hasta marzo de 2020) que afectó a 25.564 unidades. Mas la presente dirigencia procura revitalizar la compañía y la coalición sellada com Daimler será fundamental para conseguir el éxito. Como de la relación con AMG, la división de alto desempeño de MercedesBenz, Aston Martin dispondrá de la arquitectura eléctrica de AMG, como de esta forma asimismo de los motores V8 y de las transmisiones. Dale calor con el secador y levantalo. Si después se ha quedado el barniz con la manera por haber estado muchos años, frotar con un poquito de pulimento y mano de beato. kierkegaard escribió : Por cierto. El mecánico lo ha mirado por el hecho de que he aprendido otra cosa de este vehículo. Despues de 2 o bien 3 horas probando cosas mientras que leia el manual, sin arrancar el motor puesto que se ha ido la bateria de 12V Ingenuo de mi pensaba que tiraba de la del sistema hibrido si tenias en contacto dado y número Asi que la he secado de mala forma y he debido llamar a la asistencia para que me lo arranque. Me ha medido la capacidad y el estado y dice que esta bien. Pero claro, es una bateria especial, de bornes pequeños, ubicada en el fondo del maletero a la derecha, pequeñísima, con 35 amperios hora apenas y menos de 300 de capacidad. Conque claro, la he dejado seca de la manera mas imbécil.
En ningún instante de la semana de pruebas, en las que se hicieron bastantes quilómetros en todo género de circunstancias y recorridos, tuve la sensación de echar en falta potencia o par. 130 es la cifra perfecta de caballos para un coche de este tipo. Su empuje máximo, 230 Nm, lo encontramos en el rango bajo del cuentarrevoluciones, por lo que salir desde parado no supone ningún inconveniente. Tampoco en más fases de la conducción donde, aunque con una entrega más lineal, sí que consigues la contestación que uno espera. La marca automovilística francesa Renault ha querido matar 2 pájaros de un tiro con la presentación de su nuevo concept car TwinRun, en tanto que, por un lado, rinde homenaje a sus míticos modelos deportivos R5 Turbo y Clio V6, y por otro, supone una forma de reivindicar su espíritu de competición coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Mónaco del Torneo del Planeta de Fórmula 1, que se festeja a lo largo de este fin de semana. La pretensión de la compañía ha sido crear un auténtico turismo de carreras, con un potente motor y con elementos derivados del planeta de la competición.