De entrada, me parece bien la propuesta del RACE que deberemos estudiar, comentaba Ignacio González, vicepresidente de la Comunidad de la capital de España, que parece meridianamente partidario de un circuito en Barajas. El nuevo BMZ Z4 renovado de cara a 2013 que la marca alemana presenta en el Salón de la ciudad de Detroit semeja poca cosa a la vera de otras novedades de entidad como el BMW Serie 4 Concept o el BMW M6 Gran Coupé, pero la verdad es que este descapotable biplaza trae modificaciones interesantes. La principal, la integración a la gama de un nuevo motor como versión de acceso, el sDrive 18i, con el 2.0 Twin Power Turbo de 2 litros y 156 CV, para el que se anuncia una velocidad máxima de 221 km/h, con una aceleración de cero a 100 km/h en 7,9 s (8,1 con la caja automática de 8 marchas) y un consumo medio de 6,8 l/100 km.
En su momento fue una gran idea, poner motores diésel a los modelos grandes como Cayenne, Panamera y después Macan. Mas como los motores de Porsche eran suministrados por Audi, una de las marcas del Conjunto Volkswagen involucradas en el escándalo de las emisiones, Porsche decidió recortar por lo sano asimismo. En el apartado mecánico el León presenta una amplia gama de motorizaciones, con potencias que fluctúan entre los 110 y los 180 caballos en gasolina y van desde los 90 hasta los 184 CV en diésel. Exactamente hay que resaltar el estreno del nuevo 1.6 TDI de 115 CV, al paso que la versión ST 2.0 TDI 150 CV 4Drive ya se puede conjuntar con la caja de doble embrague DSG de 7 relaciones. Se sostiene del mismo modo la versión TGI que puede funcionar con gas natural.
BMW retrasa la llegada de la cuarta generación del Mini por el brexit motor
Y bienvenida sea esa popularización, pues cualquier usuario de un simple 318i asimismo está en su derecho a poder escoger esas luces que en carretera llegan a iluminar más de 500 metros por delante del coche, frente a los 250 metros de unas led adaptativas. A juzgar por los primeros rastros, Honda ha sido capaz de aprovechar la decisión de mantener exactamente el mismo término de motor de 2018 para esta temporada, pues se ha podido centrar en dotarlo de confiabilidad, algo que sin duda asimismo permite acrecentar progresivamente la potencia. Tost lo respalda, asegurando que los progresos han sido evidentes a lo largo del invierno. Honda ha hecho muchos progresos a lo largo de los últimos meses a nivel de confiabilidad, pero asimismo de rendimiento, así que estamos deseando comenzar la época, comentó.
El Mazzanti Evantra Millecavalli recibe su nombre de su potencia: Millecavalli significa mil caballos en italiano, haciendo una referencia directa a los 1.000 caballos de fuerza mecánica (746 kW) que desarrolla su propulsor, lo que equivale a 1014 CV (caballos de vapor, nuestra unidad estándar). Su poder de aceleración es tal que alcanza los 100 km/h desde parado en 2,7 segundos y supera los 400 km/h de máxima. En el Auris se puede seleccionar entre 3 motores, además de la variación híbrida. 2 de ellos son Diesel 1.4 D4D de 90 CV y 2.0 D4D de 126 CV y uno de gasolina 1.6 VVTi de 132 CV. Hasta enero de 2011 se pudo adquirir otra versión de gasolina 1.33 VVTi de 99 CV.
El nuevo Kia picanto va a tener 3 opciones de gasolina
El interior del Hyundai Nexo, prosigue las líneas del prototipo y contará con un diseño minimalista. El estrellato se lo lleva gran pantalla central de 12,3 pulgadas, que sirve para el infoentretenimiento y va online con la otra de 7 pulgadas para la instrumentación. Cuenta con una prominente controla central donde se agrupan los botones para controlar la climatización y otros parámetros de la conducción. El modelo promete amplitud y un maletero de 461 litros de capacidad. La Ford F150 Raptor lleva ya muchos años campando a sus anchas como la pickup deportiva por excelencia en U.S.A.. Al Conjunto FCA no le hace demasiada gracia, con lo que han decidido sacar la artillería para este 2020 lanzando su pickup más extrema hasta la data.
Los fabricantes tendrán que tener mucho cuidado con ofrecer datos reales de emisiones: la nueva normativa dará poder a Bruselas para efectuar controles y también inspecciones a fin de verificar si se cumple o no la legislación, de no hacerlo, van a poder retirar el modelo del mercado e imponer sanciones de hasta 30.000 por cada vehículo. En la jornada del día siguiente la climatología nos la jugó y no pudimos rodar con el Mache en el circuito de nieve que Ford tiene en la estación. La nieve estaba papa y las condiciones climatológicas del día impidieron que entrásemos en el circuito, pero ya os conté hace unos días mis primeras impresiones con el primer SUV eléctrico 100 por ciento de Ford.
Por contra, si queda permanentemente cerrada, los niveles de óxido de ázoe y los humos aumentan. En este caso, vamos a hacer la misma operación, pero acelerando y calentando el motor para ver si la válvula se abre o bien número Por otra , las barras de techo desmontables se pueden guardar en un divido en la trasera, donde asimismo caben un botiquín, el chaleco reflectante o los triángulos de emergencia. Si depués de todo cuanto te hemos contado te preocupa la visibilidad trasera puedes estar apacible, ya que la luneta trasera va incorporada en la propia capota de lona, siendo de cristal y estando calefactada.
El nuevo Audi a3 sportback 2020 pierde gran de su camuflaje en estas fotografías espía
El Lynk & Co 03 se ha desvelado. Después de haber presentado ya los modelos 01 y 02 en carrocería de SUV siendo el primero de ellos el vehículo más de forma rápida vendido en internet en la historia agotando 6.000 unidades en 2 minutos, compartiendo plataforma con el Volvo XC40. Después, a pie del stand de la marca en Nueva York, los responsables de Honda confirmaban a algunos grandes medios estadounidenses la llegada del Civic TypeR a ese mercado, aunque sin revelar detalles en exceso. Si se desea un seguro lo más económico posible, la mejor opción es Fénix Directo (345 €). Tiene una calidad de 6,07 sobre 10 y una relación calidadprecio de 6,81 sobre 10. Esto significa que compensa abonar los 43 € de diferencia con Génesis porque esta última ofrece una póliza de mayor calidad. Un seguro básico a terceros se puede obtener desde 217 euros con MMT Seguros. La mayor sorpresa que podía darnos Ford con el nuevo Fiesta, está debajo del capó. El laureado (y verdaderamente bello) motor EcoBoost de un litro y 3 tubos, cabe en una maleta de cabina, y pesa verdaderamente poco gracias a su estructura más estrecha. Piezas como la correa de distribución están pensadas para durar toda la vida, y otras como las bujías, no tendrían por qué ser reemplazadas hasta los 60.000 km de vida conforme ingenieros de Ford.
Impagos y también imposibilidad de contactar con el propietario
En un inicio hay 3 niveles de equipamiento: Classic, Comfort y Style. El primero no tiene aire acondicionado de serie ni puede tenerlo opcionalmente. Vale la pena seleccionar el segundo; cuesta 1.500 euros más y tiene de serie 3 elementos que faltan en el Classic: climatizador, volante y pomo forrados de cuero, y volante con ajuste horizontal y vertical. Asimismo tiene elementos como mandos de la radio en el volante, avisador de cinturón no abotonado en las 5 plazas (imagen), conexión para fuentes de sonido externas (imagen), reposacabezas activos, faros antiniebla, rueda de repuesto de la misma medida que las otras y computador.
De esta forma al menos se concretaría de algún bando. Pues ahora, estos turismos, ni son muy ahorrativos ni son muy prestacionales, están como en tierra de nadie: no saben lo que desean. Con un sistema eléctrico más potente, es posible que no bajase el consumo, pero al menos aumentarían las posibilidades, y los caballos eléctricos de un híbrido saben a gloria, oigan. Todos los modelos tienen de serie 6 airbags, control de estabilidad (ESP), volante y pomo del cambio forrados en cuero, volante regulable tanto en altura como en profundidad, asiento del conductor regulable en altura, computador de viaje, programador de velocidad y conexión para fuentes externas.
Por otra parte, encontramos otros vehículos bien interesantes, si bien cerca ya de la barrera de los 30.000 euros. Charlamos del Opel Corsae y sus 136 CV, que cuestan 29.900 euros. Por otro lado, otra creación del Conjunto PSA con exactamente el mismo motor que el Corsae es el Peugeot e208, cuyo precio de los 29.850 euros. Muchas sinergias, como podéis ver, entre marcas del mismo conjunto para intentar ajustar al máximo los costes.
Camión transformado en autocaravana
Por último, el adiestrador Zinedine Zidane y el capitán Sergio Ramos, se van a poner al volante de uno de los modelos más prestacionales: el Audi RS 6 Avant, equipado con el motor V8 TFSI biturbo de 441 kW (600 CV). Zidane condujo el año pasado un RS 3 Sportback, al paso que Ramos optó por un Audi A8. Los centrocampistas Casemiro y Valverde asimismo disfrutarán del potente V8 TFSI biturbo de 600 CV. En el caso del brasileño, al volante de un RS 7 Sportback, mientras que el uruguayo ha optado por un RS Q8. Así la solución que proponen los turbos de geometría variable es variar la de entrada de la turbina. A baja carga, esta es menor que en un turbo convencional, de forma que a fin de que los gases de escape puedan pasar por ella al ritmo que se requiere deben aumentar su velocidad, y en consecuencia, aumentan la velocidad de giro de la turbina y del compresor. Así, a medida que aumenta la carga la de paso es mayor. Esto hace que a altas revoluciones dicha sea más grande que en un turbo usual y los gases de escape entren más despacio, por lo que la presión máxima de admisión de alcanzará a un régimen mayor. En verdad, los VTG prescinden de la válvula de descarga o wastegate, puesto que su función la consiguen adoptando esa de entrada a la turbina mayor.
De entrada, me parece bien la propuesta del RACE que deberemos estudiar, comentaba Ignacio González, vicepresidente de la Comunidad de la capital de España, que parece meridianamente partidario de un circuito en Barajas. El nuevo BMZ Z4 renovado de cara a 2013 que la marca alemana presenta en el Salón de la ciudad de Detroit semeja poca cosa a la vera de otras novedades de entidad como el BMW Serie 4 Concept o el BMW M6 Gran Coupé, pero la verdad es que este descapotable biplaza trae modificaciones interesantes. La principal, la integración a la gama de un nuevo motor como versión de acceso, el sDrive 18i, con el 2.0 Twin Power Turbo de 2 litros y 156 CV, para el que se anuncia una velocidad máxima de 221 km/h, con una aceleración de cero a 100 km/h en 7,9 s (8,1 con la caja automática de 8 marchas) y un consumo medio de 6,8 l/100 km.
En su momento fue una gran idea, poner motores diésel a los modelos grandes como Cayenne, Panamera y después Macan. Mas como los motores de Porsche eran suministrados por Audi, una de las marcas del Conjunto Volkswagen involucradas en el escándalo de las emisiones, Porsche decidió recortar por lo sano asimismo. En el apartado mecánico el León presenta una amplia gama de motorizaciones, con potencias que fluctúan entre los 110 y los 180 caballos en gasolina y van desde los 90 hasta los 184 CV en diésel. Exactamente hay que resaltar el estreno del nuevo 1.6 TDI de 115 CV, al paso que la versión ST 2.0 TDI 150 CV 4Drive ya se puede conjuntar con la caja de doble embrague DSG de 7 relaciones. Se sostiene del mismo modo la versión TGI que puede funcionar con gas natural.
BMW retrasa la llegada de la cuarta generación del Mini por el brexit motor
Y bienvenida sea esa popularización, pues cualquier usuario de un simple 318i asimismo está en su derecho a poder escoger esas luces que en carretera llegan a iluminar más de 500 metros por delante del coche, frente a los 250 metros de unas led adaptativas. A juzgar por los primeros rastros, Honda ha sido capaz de aprovechar la decisión de mantener exactamente el mismo término de motor de 2018 para esta temporada, pues se ha podido centrar en dotarlo de confiabilidad, algo que sin duda asimismo permite acrecentar progresivamente la potencia. Tost lo respalda, asegurando que los progresos han sido evidentes a lo largo del invierno. Honda ha hecho muchos progresos a lo largo de los últimos meses a nivel de confiabilidad, pero asimismo de rendimiento, así que estamos deseando comenzar la época, comentó.
El Mazzanti Evantra Millecavalli recibe su nombre de su potencia: Millecavalli significa mil caballos en italiano, haciendo una referencia directa a los 1.000 caballos de fuerza mecánica (746 kW) que desarrolla su propulsor, lo que equivale a 1014 CV (caballos de vapor, nuestra unidad estándar). Su poder de aceleración es tal que alcanza los 100 km/h desde parado en 2,7 segundos y supera los 400 km/h de máxima. En el Auris se puede seleccionar entre 3 motores, además de la variación híbrida. 2 de ellos son Diesel 1.4 D4D de 90 CV y 2.0 D4D de 126 CV y uno de gasolina 1.6 VVTi de 132 CV. Hasta enero de 2011 se pudo adquirir otra versión de gasolina 1.33 VVTi de 99 CV.
El nuevo Kia picanto va a tener 3 opciones de gasolina
El interior del Hyundai Nexo, prosigue las líneas del prototipo y contará con un diseño minimalista. El estrellato se lo lleva gran pantalla central de 12,3 pulgadas, que sirve para el infoentretenimiento y va online con la otra de 7 pulgadas para la instrumentación. Cuenta con una prominente controla central donde se agrupan los botones para controlar la climatización y otros parámetros de la conducción. El modelo promete amplitud y un maletero de 461 litros de capacidad. La Ford F150 Raptor lleva ya muchos años campando a sus anchas como la pickup deportiva por excelencia en U.S.A.. Al Conjunto FCA no le hace demasiada gracia, con lo que han decidido sacar la artillería para este 2020 lanzando su pickup más extrema hasta la data.
Los fabricantes tendrán que tener mucho cuidado con ofrecer datos reales de emisiones: la nueva normativa dará poder a Bruselas para efectuar controles y también inspecciones a fin de verificar si se cumple o no la legislación, de no hacerlo, van a poder retirar el modelo del mercado e imponer sanciones de hasta 30.000 por cada vehículo. En la jornada del día siguiente la climatología nos la jugó y no pudimos rodar con el Mache en el circuito de nieve que Ford tiene en la estación. La nieve estaba papa y las condiciones climatológicas del día impidieron que entrásemos en el circuito, pero ya os conté hace unos días mis primeras impresiones con el primer SUV eléctrico 100 por ciento de Ford.
Por contra, si queda permanentemente cerrada, los niveles de óxido de ázoe y los humos aumentan. En este caso, vamos a hacer la misma operación, pero acelerando y calentando el motor para ver si la válvula se abre o bien número Por otra , las barras de techo desmontables se pueden guardar en un divido en la trasera, donde asimismo caben un botiquín, el chaleco reflectante o los triángulos de emergencia. Si depués de todo cuanto te hemos contado te preocupa la visibilidad trasera puedes estar apacible, ya que la luneta trasera va incorporada en la propia capota de lona, siendo de cristal y estando calefactada.
El nuevo Audi a3 sportback 2020 pierde gran de su camuflaje en estas fotografías espía
El Lynk & Co 03 se ha desvelado. Después de haber presentado ya los modelos 01 y 02 en carrocería de SUV siendo el primero de ellos el vehículo más de forma rápida vendido en internet en la historia agotando 6.000 unidades en 2 minutos, compartiendo plataforma con el Volvo XC40. Después, a pie del stand de la marca en Nueva York, los responsables de Honda confirmaban a algunos grandes medios estadounidenses la llegada del Civic TypeR a ese mercado, aunque sin revelar detalles en exceso. Si se desea un seguro lo más económico posible, la mejor opción es Fénix Directo (345 €). Tiene una calidad de 6,07 sobre 10 y una relación calidadprecio de 6,81 sobre 10. Esto significa que compensa abonar los 43 € de diferencia con Génesis porque esta última ofrece una póliza de mayor calidad. Un seguro básico a terceros se puede obtener desde 217 euros con MMT Seguros. La mayor sorpresa que podía darnos Ford con el nuevo Fiesta, está debajo del capó. El laureado (y verdaderamente bello) motor EcoBoost de un litro y 3 tubos, cabe en una maleta de cabina, y pesa verdaderamente poco gracias a su estructura más estrecha. Piezas como la correa de distribución están pensadas para durar toda la vida, y otras como las bujías, no tendrían por qué ser reemplazadas hasta los 60.000 km de vida conforme ingenieros de Ford.
Impagos y también imposibilidad de contactar con el propietario
En un inicio hay 3 niveles de equipamiento: Classic, Comfort y Style. El primero no tiene aire acondicionado de serie ni puede tenerlo opcionalmente. Vale la pena seleccionar el segundo; cuesta 1.500 euros más y tiene de serie 3 elementos que faltan en el Classic: climatizador, volante y pomo forrados de cuero, y volante con ajuste horizontal y vertical. Asimismo tiene elementos como mandos de la radio en el volante, avisador de cinturón no abotonado en las 5 plazas (imagen), conexión para fuentes de sonido externas (imagen), reposacabezas activos, faros antiniebla, rueda de repuesto de la misma medida que las otras y computador.
De esta forma al menos se concretaría de algún bando. Pues ahora, estos turismos, ni son muy ahorrativos ni son muy prestacionales, están como en tierra de nadie: no saben lo que desean. Con un sistema eléctrico más potente, es posible que no bajase el consumo, pero al menos aumentarían las posibilidades, y los caballos eléctricos de un híbrido saben a gloria, oigan. Todos los modelos tienen de serie 6 airbags, control de estabilidad (ESP), volante y pomo del cambio forrados en cuero, volante regulable tanto en altura como en profundidad, asiento del conductor regulable en altura, computador de viaje, programador de velocidad y conexión para fuentes externas.
Por otra parte, encontramos otros vehículos bien interesantes, si bien cerca ya de la barrera de los 30.000 euros. Charlamos del Opel Corsae y sus 136 CV, que cuestan 29.900 euros. Por otro lado, otra creación del Conjunto PSA con exactamente el mismo motor que el Corsae es el Peugeot e208, cuyo precio de los 29.850 euros. Muchas sinergias, como podéis ver, entre marcas del mismo conjunto para intentar ajustar al máximo los costes.
Camión transformado en autocaravana
Por último, el adiestrador Zinedine Zidane y el capitán Sergio Ramos, se van a poner al volante de uno de los modelos más prestacionales: el Audi RS 6 Avant, equipado con el motor V8 TFSI biturbo de 441 kW (600 CV). Zidane condujo el año pasado un RS 3 Sportback, al paso que Ramos optó por un Audi A8. Los centrocampistas Casemiro y Valverde asimismo disfrutarán del potente V8 TFSI biturbo de 600 CV. En el caso del brasileño, al volante de un RS 7 Sportback, mientras que el uruguayo ha optado por un RS Q8. Así la solución que proponen los turbos de geometría variable es variar la de entrada de la turbina. A baja carga, esta es menor que en un turbo convencional, de forma que a fin de que los gases de escape puedan pasar por ella al ritmo que se requiere deben aumentar su velocidad, y en consecuencia, aumentan la velocidad de giro de la turbina y del compresor. Así, a medida que aumenta la carga la de paso es mayor. Esto hace que a altas revoluciones dicha sea más grande que en un turbo usual y los gases de escape entren más despacio, por lo que la presión máxima de admisión de alcanzará a un régimen mayor. En verdad, los VTG prescinden de la válvula de descarga o wastegate, puesto que su función la consiguen adoptando esa de entrada a la turbina mayor.