Además de esto, la cuarta temporada de la GP2 festeja sus dos últimas mangas en el trazado italiano, y todavía está por ver si el vencedor va a ser Giorgio Pantano, que juega en casa y lo tiene todo a favor, o bien Bruno Senna, que espera básicamente una difícil sorpresa. Ni tan siquiera el primer match ball del campeonato va a hacer que se vea por La Sexta la carrera del sábado en riguroso directo. Una lástima. En cuanto accedo al interior, me recibe un salpicadero lleno revestimientos de lona y con detalles que delatan que está aún está a medio edificar, como la pegatina que señala que no hay airbags o un botón rojo que detienen el turismo por completo en caso de que haya algún inconveniente. Aún así, se percibe una consola central más atractiva en las unidades sistema multimedia IntelliLink y que la instrumentación va a ser fácil e incluirá una pantalla para el PC de a bordo. La postura de conducción es cómoda gracias a los extensos reglajes de asiento y volante y, por espacio, las plazas traseras son un poco más amplias que las de su antecesor por altura y espacio para las piernas o sea va a ser uno de los mejores compactos en este apartado. Por su , el maletero rondará los 400 litros.
Aparte de una galería oficial de este modelo, hay diversas fotos espía en Nürburgring de esta cosa que le dan una elevada veracidad a esta información. El motor sería exactamente el mismo, el V8 de 420 caballos, y el peso sería inferior al del M3 Cabrio. La marca afirma que supera los 300 km/h en pruebas. Eh, ¡y es targa! No se basa en ningún otro Audi, y por el momento no sabemos si anticipa un futuro modelo. Tiene un par de motores eléctricos, la predisposición es ignota, pero las baterías son de iónlitio. No hablan de mucha autonomía, sino que es ideal para realizar extensos recorridos por la urbe. En el curso se incluyen los servicios de ingenieros y pilotos, el vehículo, la pulsera de acceso a pista, gasolina para todas las vueltas, neumáticos de altas posibilidades, casco y seguro del conductor. Excusa el retraso, pero quería sondear mis contactos en México para poder ver la seriedad del proyecto Zilent. Lo que sí sabemos es que esta nueva marca anunica una gama de ¡seis modelos! cuyo costo arranca en los 9.500 pesos, declaran que la velocidad máxima será de 100 km/h y la autonomía de 160 km/h, todo esto con baterías usuales (la de iones de Litio son mucho mejores… y mucho más caras). También se comenta que se fabricarán en el estado de Chiapas y que tendrán muchas bonificaciones fiscales.
Imágenes del Audi y tambiéntron prototype
Para conducir una motocicleta, dependiendo de factores como la edad del aspirante y de la moto que quiera conducir (o triciclo), existen ya en España cuatro permisos distintos: el permiso AM, el permiso A1, el permiso A2 y el permiso A. En la segunda generación del Opel Zafira, los ingenieros de la marca actualizaron el Flex7 dejando la segunda fila de asientos con una configuración de 40:20:40 (dos buenos asientos laterales y un central más pequeño). Ejemplo: en el verano dejas el turismo en la calle y un día de calor extremo, uno de los objetos hace efecto lupa y te quema del salpicadero que has puesto adaptado y no has comunicado a la compañía hasta 1.500 euros si ¿Cubren equipajes y objetos personales? Movistar+ y DAZN, plataforma de entretenimiento y transmisor de contenidos por streaming respectivamente, han llegando a un acuerdo que dejará que las dos entidades emitan la Fórmula 1 a sus abonados durante las tres próximas temporadas. Todas y cada una de las generaciones del mítico BMW M3 (cuya última encarnación terminamos de probar) han contado con versiones especiales, más potentes y de corte todavía más deportivo, ciertas de ellas en edición limitada, con lo que están muy cotizadas. El día de hoy vamos a hacer un repaso fotográfico a estas versiones deportivas que han ido surgiendo a lo largo de la historia del BMW M3.
Amenizando la mañana, el vencedor de España de drifting, Atila, al micrófono, con un DJ poniendo las notas musicales. Era ya la hora de comer y parecía que no íbamos a ser tantos, más otros tantos jetas que lo miraron desde la carretera por ahorrarse el coste simbólico de la entrada. Al volante, la eficiencia del Rebell Bus es absolutamente increíble, y nunca antes ha sido tan divertido conducir un VW Syncro. Bernd explica que como comenzamos a participar en más y más carreras, singularmente contra equipos más profesionales, estamos continuamente poniendo al máximo nuestro material y, si bien nuestros tiempos van mejorando, nuestro diseño actual tiene un límite que estamos cerca de lograr. En verdad, para la próxima temporada trabajaremos en la mejora del diseño de los brazos de la suspensión frontal, además de tratar de rediseñar la suspensión trasera. Gracias a la ayuda de Peter Seikel que asimismo compitió con un VW Syncro hace años y cuya empresa, Seikel, ha desarrollado el VW Rockton cuya prueba te ofrecimos en el número 162 de la gaceta TodoTerreno y de los ingenieros de VW, estamos procurando desarrollar unos brazos para la suspensión más ligeros, fiables y resistentes.
Honda crv 2021: costes, motores, equipamientos
El nuevo Honda Jazz es más ligero y rígido que su predecesor. También se han mejorado componentes de la suspensión (MacPherson en la delantera y una barra de torsión de tipo H en la trasera), lo que debería redundar en un manejo más estable y asistir a amortiguar el estruendos y las vibraciones. Todo lo contrario de los que están más cerca del difusor. Y dado que este modelo solo dispone de dos cilindros nos lleva a meditar en un engaño por de los ingenieros de la marca y de los especialistas en camuflaje haciendo funcionales solo a estos dos últimos. Y el homenaje es certero y frágil, seguramente el único instante de la película en la que el filme mira al espectador a la cara y le dice: ojito, tete, que todo lo que has visto lo hemos hecho en unos talleres con unos aparatos muy caros: deja de hacer el estúpido en la carretera. Su producción ha comenzado recientemente, y es presentado en el evento European Business Aviation Convention and Exhibition festejado en Ginebra. El Salón de Ginebra para aviones, para comprendernos. Esta versión del Toledo con motor de 131 CV cuesta 730 € más que la que lleva el motor TDI de 110 CV, y 980 € menos que la que lleva el TDI de 150 CV, siempre y en todo momento con equipamiento Sport. Dadas las diferencias de coste y prestaciones entre estas tres variantes, nos parece que la más aconsejable es esta nueva de 131 CV. Y el premio al mejor motor de altras posibilidades ha sido para el V8 6.2 de los Mercedes 63 AMG, por delante de otros como el 3.8 bóxer del Porsche 911 GT3 y del Porsche 911 GT3 RS. En tercer lugar el tres litros twin turbo de BMW que monta el 135i, el 335i, los X5, X6 y Z4 más prestacionales.
Ferrari 458 italia contra el Nissan gtr de la policía de abu dhabi, ¿quién ganará?
Sólo unas horas después y también mi artículo en el que comentaba que la silly season se había radicalizado con la vuelta a la acción del campeonato, y cuando daba la sensación de que no íbamos a escuchar nada más desquiciado que las posibles negociaciones entre Pastor Maldonado y la escudería Ferrari, ciertos medios empezaron a charlar sobre un nuevo regreso de Michael Schumacher, y en esta ocasión con su fichaje por Red Bull. Respecto al interior, aquí no va a haber diferencias, en tanto que el sedan Cronos compartirá el diseño del salpicadero y la dotación con el Argo, que incluye un sistema de información y entretenimiento con pantalla de siete pulgadas, PC de viaje con pantalla TFT, etcétera Conforme la firma surcoreana son 4 las generaciones del Rexton que han visto la luz aunque estoy convencido que muchos piensan que ha sido una muy larga (desde el 2002 hasta 2017 con 3 lavados de cara profundos) y el nuevo que fue presentado hace unos meses en el Salón del Vehículo de la ciudad de Seúl.
¿Qué te dan por esos 82.280 euros extra? Puesto que mientras que el SUV híbrido enchufable de acceso cuenta con 462 CV de potencia y 42 km de autonomía, el nuevo Cayenne Turbo S Y tambiénHybrid alcanza nada menos que 680 CV (500 kW), gracias a la combinación de un motor eléctrico V8 ce 4 litros con 550 CV y otro eléctrico, integrado en la caja de cambios Tiptronic S de ocho velocidades con 136 CV (100 kW). Si lo estás pensado, sí. Se trata de la versión más potente de la gama, por encima incluyo del Cayenne Turbo (que con su V8 se queda en 550 CV). Algo que a Valtteri Bottas le proporciona calma tras la inquietud de las últimas semanas, cuando aún no estaba claro su futuro. Si no te renuevan antes del parón pueden pasar muchas cosas. Se ha hablado durante el verano de que el asiento estaba entre Esteban (Ocon) y yo, es decir, el equipo tenía más opciones que sostenerme a mí. Por ello, tenía un plan B, admitió.
De súbito un equipo que el año anterior había estado a más de un segundo por vuelta de los Ferrari le recobró esa distancia y la aumentó en otro segundo con respecto a los de Maranello. No fueron los únicos. Toyota asimismo comprendió realmente bien el reglamento y consiguió sus mejores resultados en Fórmula 1 en ese arranque de 2005, mas no pudieron ganar ante el empuje de Renault y Alonso. Finalmente, la tercera novedad esencial es que los clientes del servicio van a poder contratar dos tramos de potencia, uno para las horas Punta y otro para las horas Val. De esta forma, y atendiendo a la recarga de los coches eléctricos, será posible contratar una potencia más elevada solo en las horas nocturnas, lo que debe permitir cargar el coche más veloz y prescindir de esa potencia máxima (y, sobre todo, el coste a la que se factura ese plus de potencia) en las horas de tarifas más altas.
Además de esto, la cuarta temporada de la GP2 festeja sus dos últimas mangas en el trazado italiano, y todavía está por ver si el vencedor va a ser Giorgio Pantano, que juega en casa y lo tiene todo a favor, o bien Bruno Senna, que espera básicamente una difícil sorpresa. Ni tan siquiera el primer match ball del campeonato va a hacer que se vea por La Sexta la carrera del sábado en riguroso directo. Una lástima. En cuanto accedo al interior, me recibe un salpicadero lleno revestimientos de lona y con detalles que delatan que está aún está a medio edificar, como la pegatina que señala que no hay airbags o un botón rojo que detienen el turismo por completo en caso de que haya algún inconveniente. Aún así, se percibe una consola central más atractiva en las unidades sistema multimedia IntelliLink y que la instrumentación va a ser fácil e incluirá una pantalla para el PC de a bordo. La postura de conducción es cómoda gracias a los extensos reglajes de asiento y volante y, por espacio, las plazas traseras son un poco más amplias que las de su antecesor por altura y espacio para las piernas o sea va a ser uno de los mejores compactos en este apartado. Por su , el maletero rondará los 400 litros.
Aparte de una galería oficial de este modelo, hay diversas fotos espía en Nürburgring de esta cosa que le dan una elevada veracidad a esta información. El motor sería exactamente el mismo, el V8 de 420 caballos, y el peso sería inferior al del M3 Cabrio. La marca afirma que supera los 300 km/h en pruebas. Eh, ¡y es targa! No se basa en ningún otro Audi, y por el momento no sabemos si anticipa un futuro modelo. Tiene un par de motores eléctricos, la predisposición es ignota, pero las baterías son de iónlitio. No hablan de mucha autonomía, sino que es ideal para realizar extensos recorridos por la urbe. En el curso se incluyen los servicios de ingenieros y pilotos, el vehículo, la pulsera de acceso a pista, gasolina para todas las vueltas, neumáticos de altas posibilidades, casco y seguro del conductor. Excusa el retraso, pero quería sondear mis contactos en México para poder ver la seriedad del proyecto Zilent. Lo que sí sabemos es que esta nueva marca anunica una gama de ¡seis modelos! cuyo costo arranca en los 9.500 pesos, declaran que la velocidad máxima será de 100 km/h y la autonomía de 160 km/h, todo esto con baterías usuales (la de iones de Litio son mucho mejores… y mucho más caras). También se comenta que se fabricarán en el estado de Chiapas y que tendrán muchas bonificaciones fiscales.
Imágenes del Audi y tambiéntron prototype
Para conducir una motocicleta, dependiendo de factores como la edad del aspirante y de la moto que quiera conducir (o triciclo), existen ya en España cuatro permisos distintos: el permiso AM, el permiso A1, el permiso A2 y el permiso A. En la segunda generación del Opel Zafira, los ingenieros de la marca actualizaron el Flex7 dejando la segunda fila de asientos con una configuración de 40:20:40 (dos buenos asientos laterales y un central más pequeño). Ejemplo: en el verano dejas el turismo en la calle y un día de calor extremo, uno de los objetos hace efecto lupa y te quema del salpicadero que has puesto adaptado y no has comunicado a la compañía hasta 1.500 euros si ¿Cubren equipajes y objetos personales? Movistar+ y DAZN, plataforma de entretenimiento y transmisor de contenidos por streaming respectivamente, han llegando a un acuerdo que dejará que las dos entidades emitan la Fórmula 1 a sus abonados durante las tres próximas temporadas. Todas y cada una de las generaciones del mítico BMW M3 (cuya última encarnación terminamos de probar) han contado con versiones especiales, más potentes y de corte todavía más deportivo, ciertas de ellas en edición limitada, con lo que están muy cotizadas. El día de hoy vamos a hacer un repaso fotográfico a estas versiones deportivas que han ido surgiendo a lo largo de la historia del BMW M3.
Amenizando la mañana, el vencedor de España de drifting, Atila, al micrófono, con un DJ poniendo las notas musicales. Era ya la hora de comer y parecía que no íbamos a ser tantos, más otros tantos jetas que lo miraron desde la carretera por ahorrarse el coste simbólico de la entrada. Al volante, la eficiencia del Rebell Bus es absolutamente increíble, y nunca antes ha sido tan divertido conducir un VW Syncro. Bernd explica que como comenzamos a participar en más y más carreras, singularmente contra equipos más profesionales, estamos continuamente poniendo al máximo nuestro material y, si bien nuestros tiempos van mejorando, nuestro diseño actual tiene un límite que estamos cerca de lograr. En verdad, para la próxima temporada trabajaremos en la mejora del diseño de los brazos de la suspensión frontal, además de tratar de rediseñar la suspensión trasera. Gracias a la ayuda de Peter Seikel que asimismo compitió con un VW Syncro hace años y cuya empresa, Seikel, ha desarrollado el VW Rockton cuya prueba te ofrecimos en el número 162 de la gaceta TodoTerreno y de los ingenieros de VW, estamos procurando desarrollar unos brazos para la suspensión más ligeros, fiables y resistentes.
Honda crv 2021: costes, motores, equipamientos
El nuevo Honda Jazz es más ligero y rígido que su predecesor. También se han mejorado componentes de la suspensión (MacPherson en la delantera y una barra de torsión de tipo H en la trasera), lo que debería redundar en un manejo más estable y asistir a amortiguar el estruendos y las vibraciones. Todo lo contrario de los que están más cerca del difusor. Y dado que este modelo solo dispone de dos cilindros nos lleva a meditar en un engaño por de los ingenieros de la marca y de los especialistas en camuflaje haciendo funcionales solo a estos dos últimos. Y el homenaje es certero y frágil, seguramente el único instante de la película en la que el filme mira al espectador a la cara y le dice: ojito, tete, que todo lo que has visto lo hemos hecho en unos talleres con unos aparatos muy caros: deja de hacer el estúpido en la carretera. Su producción ha comenzado recientemente, y es presentado en el evento European Business Aviation Convention and Exhibition festejado en Ginebra. El Salón de Ginebra para aviones, para comprendernos. Esta versión del Toledo con motor de 131 CV cuesta 730 € más que la que lleva el motor TDI de 110 CV, y 980 € menos que la que lleva el TDI de 150 CV, siempre y en todo momento con equipamiento Sport. Dadas las diferencias de coste y prestaciones entre estas tres variantes, nos parece que la más aconsejable es esta nueva de 131 CV. Y el premio al mejor motor de altras posibilidades ha sido para el V8 6.2 de los Mercedes 63 AMG, por delante de otros como el 3.8 bóxer del Porsche 911 GT3 y del Porsche 911 GT3 RS. En tercer lugar el tres litros twin turbo de BMW que monta el 135i, el 335i, los X5, X6 y Z4 más prestacionales.
Ferrari 458 italia contra el Nissan gtr de la policía de abu dhabi, ¿quién ganará?
Sólo unas horas después y también mi artículo en el que comentaba que la silly season se había radicalizado con la vuelta a la acción del campeonato, y cuando daba la sensación de que no íbamos a escuchar nada más desquiciado que las posibles negociaciones entre Pastor Maldonado y la escudería Ferrari, ciertos medios empezaron a charlar sobre un nuevo regreso de Michael Schumacher, y en esta ocasión con su fichaje por Red Bull. Respecto al interior, aquí no va a haber diferencias, en tanto que el sedan Cronos compartirá el diseño del salpicadero y la dotación con el Argo, que incluye un sistema de información y entretenimiento con pantalla de siete pulgadas, PC de viaje con pantalla TFT, etcétera Conforme la firma surcoreana son 4 las generaciones del Rexton que han visto la luz aunque estoy convencido que muchos piensan que ha sido una muy larga (desde el 2002 hasta 2017 con 3 lavados de cara profundos) y el nuevo que fue presentado hace unos meses en el Salón del Vehículo de la ciudad de Seúl.
¿Qué te dan por esos 82.280 euros extra? Puesto que mientras que el SUV híbrido enchufable de acceso cuenta con 462 CV de potencia y 42 km de autonomía, el nuevo Cayenne Turbo S Y tambiénHybrid alcanza nada menos que 680 CV (500 kW), gracias a la combinación de un motor eléctrico V8 ce 4 litros con 550 CV y otro eléctrico, integrado en la caja de cambios Tiptronic S de ocho velocidades con 136 CV (100 kW). Si lo estás pensado, sí. Se trata de la versión más potente de la gama, por encima incluyo del Cayenne Turbo (que con su V8 se queda en 550 CV). Algo que a Valtteri Bottas le proporciona calma tras la inquietud de las últimas semanas, cuando aún no estaba claro su futuro. Si no te renuevan antes del parón pueden pasar muchas cosas. Se ha hablado durante el verano de que el asiento estaba entre Esteban (Ocon) y yo, es decir, el equipo tenía más opciones que sostenerme a mí. Por ello, tenía un plan B, admitió.
De súbito un equipo que el año anterior había estado a más de un segundo por vuelta de los Ferrari le recobró esa distancia y la aumentó en otro segundo con respecto a los de Maranello. No fueron los únicos. Toyota asimismo comprendió realmente bien el reglamento y consiguió sus mejores resultados en Fórmula 1 en ese arranque de 2005, mas no pudieron ganar ante el empuje de Renault y Alonso. Finalmente, la tercera novedad esencial es que los clientes del servicio van a poder contratar dos tramos de potencia, uno para las horas Punta y otro para las horas Val. De esta forma, y atendiendo a la recarga de los coches eléctricos, será posible contratar una potencia más elevada solo en las horas nocturnas, lo que debe permitir cargar el coche más veloz y prescindir de esa potencia máxima (y, sobre todo, el coste a la que se factura ese plus de potencia) en las horas de tarifas más altas.