De salida el Mercedes GLC se va a poder adquirir con dos motores turbodiésel y uno de gasolina, en todos los casos con la tracción 4MATIC a las 4 ruedas, y con el cambio automático de 9 marchas de mercedes, denominado 9GTronic. Resumiendo, este es un turismo para comprar con el corazón, para los apasionados a los viejos coches americanos y que siempre y en todo momento han pensado que la temporada dorada del automovilismo yankee debería volver en forma de nuevos diseños que recuerden a tan míticos coches. Y Dodge lo ha logrado, ha conseguido que a todos a los que nos agradan esta clase de turismos deseemos tener en nuestro garaje un Dodge Challenger SRT8. Los neumáticos del coche que hemos probado eran unos ContiPremiumContact2 215/60R17 96H. Daban poca adherencia lateral aparte de chillar mucho en las curvas, sin tomarlas necesariamente a velocidad alta.
Al levantar el pie del acelerador el motor retiene mucho, pasa como con el Fluence Z.E. La furgoneta retiene tanto que se frena, y precisa de pisar menos el freno. La retención se debe a la regeneración de energía para recargar las baterías. En mi recorrido pude observar que llegaba a recargar hasta a 25 kW de potencia. Perdonad que me muestre demasiado escéptico frente a la noticia, no pocos son los proyectos de este género que hemos conocido en los últimos tiempos y no llegaron a buen puerto. De momento ni siquiera sabemos quien se encargaría de ello. Pero por lo menos es buen instante para recordar la historia de esta peculiar marca francesa que apenas disfrutó de diez años de esplendor irrumpiendo en la escena de mitad de siglo y tratando de medirse con los fabricantes más fuertes de la temporada.
La nueva Desmosedici GP15 semeja que no va a defraudar, una moto algo más compacta que la GP14 trae numerosas mejoras, su estreno se efectuará en los test de la última semana del mes de febrero. Las diferencias más notables a la vista están en la nueva aerodinámica, con nueva toma de aire para la admisión, el colín trasero más afinado y de menor tamaño y las formas del carenado. Con los asientos multicontorno se incluye una función de masaje, tanto para conductor para pasajero, que se puede poner tanto para el respaldo para la zona del trasero. La intensidad del masaje es variable, y debo admitir que es una disfrutada, aunque se hace rápidamente monótono. Estos asientos son muy aconsejables para quien viaja mucho y echa horas al volante. Si eso se combina con la suspensión en modo Confort, solo falta escuchar una buena ópera para alcanzar el éxtasis.
Gp de hungría f1 2021: red bull se quedó a hacer horas extra
El sistema multimedia más avanzado que se puede instalar se maneja a través de una pantalla de 8 pulgadas y lleva asociado un navegador desarrollado por TomTom. Tiene conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. En la consola central hay una superficie de recarga inalámbrica para dispositivos móviles y, con un coste adicional, hay disponible un equipo de sonido de Harman Kardon con 10 altavoces y 640 vatios de potencia. Hay pocas marcas que den una imagen de mucho lujo, clase y pasión por la competición tan elevada como en el caso de Bentley. Históricamente, es una de las marcas legendarias de Le Mans, aunque sea sobre todo en sus primeros años. A medida que avanzaron los tiempos, la marca británica se fue quedando fuera de onda, de forma que la mayoría de sus vehículos más bonitos son del primer tercio del siglo pasado. A pesar de todo, últimamente ha experimentado una pequeña resurrección.
Además de esto, el fabricante ha alcanzado con antelación en sus operaciones en Reino Unido el objetivo de cero residuos al vertedero que se había marcado para 2020. Esto ha supuesto la retirada de 1,3 millones de m2 de plástico de la cadena de fabricación (equivalente a 187 campos de fútbol) y la sustitución de 14 millones de artículos de plástico de usar y tirar que se usaban en distintas operaciones de la compañía. A media que el sol se marcha poniendo en el horizonte, y a pesar de que con el depósito lleno cuando lo cogí tenía autonomía para algo más de 900 quilómetros, iba llegando el instante de hacer una parada. No precisaba echar gasolina, pero si deshacerme de otros líquidos y coger algo de comer. Vale que estábamos viajando en clase Business, pero ese día las azafatas con el carro de el alimento y bebida incomprensiblemente no pasaron.
Se trata de exactamente la misma iniciativa que desea arrancar el gobierno nipón para probar que es posible llevar mercaderías con determinada autonomía por medio de miles y miles de quilómetros, traspasando fronteras y reduciendo además del costo operacional, el consumo de comburente. Los drones y las furgonetas eléctricas autónomas acabarán reemplazando a los repartidores y conductores, y queda por ver el impacto que esta revolución va a tener en el sector. Como sucede con su hermano SUV el GV80, este cuenta con sus luces cuádruples, tanto en el frontal como en su trasera, que le dan una personalidad única. Además de esto, cuenta con una carrocería de aspecto musculoso, llantas de 20 pulgadas y un largo capó que hace su aspecto más elegante. Este diseño activo unido a su silueta al estilo sedán coupé, recuerdan en cierta manera al diseño del Audi A7 Sportback.
Lucid air motorpasión
Dadas las restricciones de movilidad en muchas urbes europeas, el interés de los usuarios por los eléctricos con un costo adsequible despega. Es el caso, sin ir más allá, del nuevo Dacia Spring. Y en Fiat no son ajenos a esta tendencia; más aún cuando tienen un modelo tan icónico como el Fiat 500 en versión eléctrica. Nissan Motor Co. realizará un esencial anuncio en torno a sus planes para el futuro cuando abra el próximo 26 de febrero cerca de Yokohama su nueva factoría de Nissan Motorsport de alto rendimiento y personalización del vehículo. El factor de resistencia aerodinámica es 0,02 más bajo que en el precedente Clio RS (0,75 en frente de 0,77). Esta cantidad es parcialmente desfavorable en comparación con la de otros modelos de semejantes características, como el Peugeot 207 RC (0,70) o el MINI Clubman John Cooper Works (0,71).
Para organizar el área de carga o el maletero y protegerla de rasguños y/o máculas, hay diferentes componentes efectuados a medida que incluyen pisos de madera y protección de plástico que se ajusta a los lados del área de carga. En el caso concreto del Opel Combo Life, hay una bandeja de carga de goma flexible que resguarda el maletero de la humedad y la suciedad. También hay un organizador con dos particiones. El ejemplar que lució este fin de semana en el Concorso dEleganza Villa dEste es muy conocido por todos y cada uno de los coleccionistas, puesto que es un ejemplar único, exactamente el mismo que levantó tanta expectación cuando fue presentado en el Salón de Turín de 1970. Tras permanecer a lo largo de años en la compilación Bertone, tras la bancarrota del carrocero y como el resto de la colección fue puesto a la venta, siendo subastado por RM Sothebys en 2011 por 761.600 euros.
Saltando al apartado de mecánicas y motores, decir que BMW nos presenta una gama extensa que engloba bloques diésel y gasolina. 4 motorizaciones de gasolina que engloban desde el 218i de 136 caballos hasta el M240i de 340 caballos. Por su las mecánicas de gasoil, más en desuso, cuentan con 3 versiones, 218d, 220d y 225d cuyas potencias oscilan entre los 150 y los 224 caballos. Todas y cada una de las mecánicas pueden asociarse a una caja de cambios automática, y en verdad todas y cada una ellas llegan de serie con esa transmisión salvo las unidades 218i, 218d y 220d que podrán incluirla pero a base de talonario. En lo que se refiere a la tracción, todas las unidades envían la potencia al eje trasero salvo el M240i que opcionalmente podrá contar con un sistema xDrive de tracción a las 4 ruedas.
Brasil septiembre 2020: el nuevo Fiat argo pisa el acelerador
Y vaya si la consiguió. Desde ese entonces, el conduzco italiano comenzó a resaltar por encima de no solo sus compañeros de equipo, sino asimismo de otros competidores. Como si de magia se tratara, Ugo Sivocci frecuentó la primera posición en prácticamente todas las carreras que disputaba, y de manera rápida el quadrifoglio verde fue su sello de identidad. Si no se viaja con el auto el camino a proseguir va a ser mandarlo en un contenedor. ¿Cuál es el mayor hándicap de esta opción? Que el vehículo tarda mucho a llegar a destino, pues los barcos de contenedores no viajan hasta que no están llenos. En lo referente a la suspensión podemos iniciar por un kit KW Clubsport que cuesta 2.668 euros y ahorra 15 kilogramos de peso respecto a la suspensión de serie. El sistema de frenos MOVIT ahorra 12 kilos, tiene un coste de 5.895 euros e incorpora discos de 370 milímetros y pinzas de 6 pistones en el eje delantero. Con una carrocería de 4.27 metros de longitud, el Creta va a ser rival de productos como los Ford EcoSport, Renault Duster o Peugeot 2008. Si bien todavía no hay datos oficiales precisos, se cree que el Creta podrá adoptar las mismas motorizaciones que el sedán Verna, esto es motores Gamma VTVT con bloques de 1.4 y de 1.6 litros o los diesel U2 CRDi también de 1.4 y de 1.6 litros, asociados tanto a una transmisión manual de 6 marchas como a un automatizada VGT de 4 relaciones.
De salida el Mercedes GLC se va a poder adquirir con dos motores turbodiésel y uno de gasolina, en todos los casos con la tracción 4MATIC a las 4 ruedas, y con el cambio automático de 9 marchas de mercedes, denominado 9GTronic. Resumiendo, este es un turismo para comprar con el corazón, para los apasionados a los viejos coches americanos y que siempre y en todo momento han pensado que la temporada dorada del automovilismo yankee debería volver en forma de nuevos diseños que recuerden a tan míticos coches. Y Dodge lo ha logrado, ha conseguido que a todos a los que nos agradan esta clase de turismos deseemos tener en nuestro garaje un Dodge Challenger SRT8. Los neumáticos del coche que hemos probado eran unos ContiPremiumContact2 215/60R17 96H. Daban poca adherencia lateral aparte de chillar mucho en las curvas, sin tomarlas necesariamente a velocidad alta.
Al levantar el pie del acelerador el motor retiene mucho, pasa como con el Fluence Z.E. La furgoneta retiene tanto que se frena, y precisa de pisar menos el freno. La retención se debe a la regeneración de energía para recargar las baterías. En mi recorrido pude observar que llegaba a recargar hasta a 25 kW de potencia. Perdonad que me muestre demasiado escéptico frente a la noticia, no pocos son los proyectos de este género que hemos conocido en los últimos tiempos y no llegaron a buen puerto. De momento ni siquiera sabemos quien se encargaría de ello. Pero por lo menos es buen instante para recordar la historia de esta peculiar marca francesa que apenas disfrutó de diez años de esplendor irrumpiendo en la escena de mitad de siglo y tratando de medirse con los fabricantes más fuertes de la temporada.
La nueva Desmosedici GP15 semeja que no va a defraudar, una moto algo más compacta que la GP14 trae numerosas mejoras, su estreno se efectuará en los test de la última semana del mes de febrero. Las diferencias más notables a la vista están en la nueva aerodinámica, con nueva toma de aire para la admisión, el colín trasero más afinado y de menor tamaño y las formas del carenado. Con los asientos multicontorno se incluye una función de masaje, tanto para conductor para pasajero, que se puede poner tanto para el respaldo para la zona del trasero. La intensidad del masaje es variable, y debo admitir que es una disfrutada, aunque se hace rápidamente monótono. Estos asientos son muy aconsejables para quien viaja mucho y echa horas al volante. Si eso se combina con la suspensión en modo Confort, solo falta escuchar una buena ópera para alcanzar el éxtasis.
Gp de hungría f1 2021: red bull se quedó a hacer horas extra
El sistema multimedia más avanzado que se puede instalar se maneja a través de una pantalla de 8 pulgadas y lleva asociado un navegador desarrollado por TomTom. Tiene conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. En la consola central hay una superficie de recarga inalámbrica para dispositivos móviles y, con un coste adicional, hay disponible un equipo de sonido de Harman Kardon con 10 altavoces y 640 vatios de potencia. Hay pocas marcas que den una imagen de mucho lujo, clase y pasión por la competición tan elevada como en el caso de Bentley. Históricamente, es una de las marcas legendarias de Le Mans, aunque sea sobre todo en sus primeros años. A medida que avanzaron los tiempos, la marca británica se fue quedando fuera de onda, de forma que la mayoría de sus vehículos más bonitos son del primer tercio del siglo pasado. A pesar de todo, últimamente ha experimentado una pequeña resurrección.
Además de esto, el fabricante ha alcanzado con antelación en sus operaciones en Reino Unido el objetivo de cero residuos al vertedero que se había marcado para 2020. Esto ha supuesto la retirada de 1,3 millones de m2 de plástico de la cadena de fabricación (equivalente a 187 campos de fútbol) y la sustitución de 14 millones de artículos de plástico de usar y tirar que se usaban en distintas operaciones de la compañía. A media que el sol se marcha poniendo en el horizonte, y a pesar de que con el depósito lleno cuando lo cogí tenía autonomía para algo más de 900 quilómetros, iba llegando el instante de hacer una parada. No precisaba echar gasolina, pero si deshacerme de otros líquidos y coger algo de comer. Vale que estábamos viajando en clase Business, pero ese día las azafatas con el carro de el alimento y bebida incomprensiblemente no pasaron.
Se trata de exactamente la misma iniciativa que desea arrancar el gobierno nipón para probar que es posible llevar mercaderías con determinada autonomía por medio de miles y miles de quilómetros, traspasando fronteras y reduciendo además del costo operacional, el consumo de comburente. Los drones y las furgonetas eléctricas autónomas acabarán reemplazando a los repartidores y conductores, y queda por ver el impacto que esta revolución va a tener en el sector. Como sucede con su hermano SUV el GV80, este cuenta con sus luces cuádruples, tanto en el frontal como en su trasera, que le dan una personalidad única. Además de esto, cuenta con una carrocería de aspecto musculoso, llantas de 20 pulgadas y un largo capó que hace su aspecto más elegante. Este diseño activo unido a su silueta al estilo sedán coupé, recuerdan en cierta manera al diseño del Audi A7 Sportback.
Lucid air motorpasión
Dadas las restricciones de movilidad en muchas urbes europeas, el interés de los usuarios por los eléctricos con un costo adsequible despega. Es el caso, sin ir más allá, del nuevo Dacia Spring. Y en Fiat no son ajenos a esta tendencia; más aún cuando tienen un modelo tan icónico como el Fiat 500 en versión eléctrica. Nissan Motor Co. realizará un esencial anuncio en torno a sus planes para el futuro cuando abra el próximo 26 de febrero cerca de Yokohama su nueva factoría de Nissan Motorsport de alto rendimiento y personalización del vehículo. El factor de resistencia aerodinámica es 0,02 más bajo que en el precedente Clio RS (0,75 en frente de 0,77). Esta cantidad es parcialmente desfavorable en comparación con la de otros modelos de semejantes características, como el Peugeot 207 RC (0,70) o el MINI Clubman John Cooper Works (0,71).
Para organizar el área de carga o el maletero y protegerla de rasguños y/o máculas, hay diferentes componentes efectuados a medida que incluyen pisos de madera y protección de plástico que se ajusta a los lados del área de carga. En el caso concreto del Opel Combo Life, hay una bandeja de carga de goma flexible que resguarda el maletero de la humedad y la suciedad. También hay un organizador con dos particiones. El ejemplar que lució este fin de semana en el Concorso dEleganza Villa dEste es muy conocido por todos y cada uno de los coleccionistas, puesto que es un ejemplar único, exactamente el mismo que levantó tanta expectación cuando fue presentado en el Salón de Turín de 1970. Tras permanecer a lo largo de años en la compilación Bertone, tras la bancarrota del carrocero y como el resto de la colección fue puesto a la venta, siendo subastado por RM Sothebys en 2011 por 761.600 euros.
Saltando al apartado de mecánicas y motores, decir que BMW nos presenta una gama extensa que engloba bloques diésel y gasolina. 4 motorizaciones de gasolina que engloban desde el 218i de 136 caballos hasta el M240i de 340 caballos. Por su las mecánicas de gasoil, más en desuso, cuentan con 3 versiones, 218d, 220d y 225d cuyas potencias oscilan entre los 150 y los 224 caballos. Todas y cada una de las mecánicas pueden asociarse a una caja de cambios automática, y en verdad todas y cada una ellas llegan de serie con esa transmisión salvo las unidades 218i, 218d y 220d que podrán incluirla pero a base de talonario. En lo que se refiere a la tracción, todas las unidades envían la potencia al eje trasero salvo el M240i que opcionalmente podrá contar con un sistema xDrive de tracción a las 4 ruedas.
Brasil septiembre 2020: el nuevo Fiat argo pisa el acelerador
Y vaya si la consiguió. Desde ese entonces, el conduzco italiano comenzó a resaltar por encima de no solo sus compañeros de equipo, sino asimismo de otros competidores. Como si de magia se tratara, Ugo Sivocci frecuentó la primera posición en prácticamente todas las carreras que disputaba, y de manera rápida el quadrifoglio verde fue su sello de identidad. Si no se viaja con el auto el camino a proseguir va a ser mandarlo en un contenedor. ¿Cuál es el mayor hándicap de esta opción? Que el vehículo tarda mucho a llegar a destino, pues los barcos de contenedores no viajan hasta que no están llenos. En lo referente a la suspensión podemos iniciar por un kit KW Clubsport que cuesta 2.668 euros y ahorra 15 kilogramos de peso respecto a la suspensión de serie. El sistema de frenos MOVIT ahorra 12 kilos, tiene un coste de 5.895 euros e incorpora discos de 370 milímetros y pinzas de 6 pistones en el eje delantero. Con una carrocería de 4.27 metros de longitud, el Creta va a ser rival de productos como los Ford EcoSport, Renault Duster o Peugeot 2008. Si bien todavía no hay datos oficiales precisos, se cree que el Creta podrá adoptar las mismas motorizaciones que el sedán Verna, esto es motores Gamma VTVT con bloques de 1.4 y de 1.6 litros o los diesel U2 CRDi también de 1.4 y de 1.6 litros, asociados tanto a una transmisión manual de 6 marchas como a un automatizada VGT de 4 relaciones.