Mientras que se marchan aclarando cada vez más y más temas relativos a la interminable polémica del espionaje, en pista las sesiones se marchan sucediendo, y en la última ya antes de la sesión de clasificación definitiva que comenzará en menos de una hora han sido los bólidos rojos los que han copado las dos primeras plazas. Kimi Raikkonen, que habitúa a ir realmente bien en el circuito belga de Spa, ha finalizado primero, por delante de su compañero Felipe Massa. Y tras los Ferrari, pisándoles los talones hallamos a los dos McLaren, con Fernando por delante de Lewis. Ese aspecto más de todoterreno también se ve potenciado por las barras de techo, donde puede leerse Duster. Los faros traseros también han sido rediseñados y luce unas nuevas llantas de 16 pulgadas Dark Metal. Y (quién ha visto a los bajo coste) cuenta con una salida de escape cromada y propios 4WD para las variantes de tracción integral.
Utilidad. Ésta es la palabra que mejor le cuadra al Mercedes GLB, un SUV sólido del segmento C que puede tener hasta 7 plazas y que empezó a fabricarse en 2019. Su habitáculo espacioso y su desprendido espacio de carga lo convierten en un vehículo muy atractivo para muchas familias. El nuevo MercedesAMG GLE 63 4MATIC se presenta más potente y atractivo que nunca. Tras pasar por la reestructuración de la nomenclatura (de Mercedes ML 63 AMG ha pasado a Mercedes GLE 63 AMG), el sucesor del triunfante ML cuenta ahora con un motor aún más potente que el precedente. Se trata del AMG V8 biturbo de 5.5 litros que, como en el caso del coupé, se presenta en dos variantes. Una primera versión básica que cuenta sólo con 557 CV y una segunda con 585.
Debajo del sobresaliente capó con extracciones de aire se halla un motor de ocho cilindros en uve envuelto en misterio, y es que Equus Automotive no ha revelado detalles. Lo que sí han anunciado es que opcionalmente se va a poder escoger una preparación que va a llevar el bloque hasta los 1.000 CV de potencia máxima y 1.114 Nm de par motor con los que va a ser capaz de lograr los 96 km/h en solo 2,5 segundos y una velocidad máxima de 354 km/h. Lo peor ha sido ver cómo tanto Williams como Lotus han conseguido colarse por delante del finés y el asturiano. Los de Maranello traían ciertas evoluciones acá, pese a no ser perceptibles exteriormente sí que esperaban que mejorara la estabilidad, la frenada y el cambio de marchas. No obstante, el resto de equipos también han evolucionado, forzando a Montezemolo a salir a la palestra para asegurar que en Canadá Ferrari tendrá un nuevo monoplaza.
Nuevo motor y sistema de transmisión
Se trata sin duda de las pérdidas de tracción cuando quieres apresurar fuertemente. Le cuesta trasmitir esos 220 caballos al asfalto a través del eje delantero, y con las ruedas giradas vas a deber apresurar con mucho tacto y pecando de ir en una marcha más larga de la recomendable, para así lograr tracción. Bajo el capó del nuevo Viloran se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros TSI que desarrolla una potencia de 220 CV y está asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades y un sistema de tracción delantera. Poquito a poco iba realizando la difícil escalada cara la Fórmula 1 y tras algún escarceo con carreras de turismos en los campeonatos británico, europeo y mundial, siempre con BMW, tocaba regresar a los monoplazas. En 1987 destacaba en la Fórmula 3 europea, quinto justo por detrás de Johnny Herbert y justo por delante de Martin Donnelly. Se codeaba con futuros pilotos británicos de Fórmula 1 y en su terra les vencía. Más difícil era ganarles en el campeonato británico, donde solo pudo ser duodécimo.
BMW ya había jugado con la idea de hacer un i8 descapotable. Corría el año 2012 cuando surgió el prototipo del i8 Spyder. En aquel instante muchas voces se alzaron para su producción inmediata, mas la marca alemana deseó tomárselo con calma y esperar la contestación comercial del i8 coupé. En el Scénic de siete plazas la segunda fila de asientos estaba elevada para que los pasajeros de la última fila pudieran meter los pies bajo la segunda. En el Grand Scénic de 5 plazas el asiento está 20 mm más bajo (hay más altura libre en la segunda fila) y lleva los cajones bajo los asientos que pierde la versión de siete plazas. Podemos extrapolar la situación a otras regiones del país, por servirnos de un ejemplo, Cádiz. ¿Quién debe abonar más la AP4? ¿Los residentes, que la estropean más, o los que van de vacaciones? ¿Los que lleven vehículos de bajas emisiones o bien los que vayan mejor aprovechados con relación a sus plazas? Por favor, aportad vuestras opiniones.
En la general, Spengler es líder con 47 puntos, por 40 de Martin Tomczyk. Timo Scheider es tercero con 29 puntos y Jamie Green cuarto con 24. Con la victoria de hoy, Mattias Ekström asciende hasta la quinta posición. El próximo día 23 de agosto en Laguna Seca va a ser desvelado el nuevo Audi PB 18 y tambiéntron Concept. Y después, el 26 de agosto, el modelo ideal va a poder verse en Pebble Beach con motivo de la celebración del tradicional Concurso de Elegancia en donde participará esta bestia de cero emisiones de Audi. Paralelamente la marca mostrará también una amplia pluralidad de turismos clásicos y modelos de altas posibilidades. Conforme la revista Automobile, esta octava generación del Corvette estrenaría para finales de 2021 la variación Z06, y los cotilleos apuntan a que el motor sería un 4.2 litros V8 biturbo Blackwing, heredado del Cadillac CT6V, que disfruta entre otras cosas de una configuración de V Caliente (con los turbos dentro de la bancada), como el V8 de MercedesAMG.
Air c,p+later,+cortina del
En la trasera encontraremos nuevas ópticas traseras de LED, un difusor trasero y cambios en la zona de la matrícula. En el interior, más calidad percibida, más habitabilidad percibida y novedades en equipamiento tecnológico. Asimismo se amplía la gama de colores. Para empezar la marcha hay que ponerse correctamente: debes tener un pie sobre la plataforma y otro en el suelo. Para que se active la propulsión eléctrica es necesario impulsarse primero con una pierna. Esto es esencial ya que, en estático, los mandos del acelerador y del freno eléctrico del eXS situados en el manillar, a la derecha y a la izquierda respectivamente no van a funcionar. El MercedesBenz GLA 2020 contará con una amplia pluralidad de mecánicas. Las opciones de gasolina incluirán un cuatro tubos de 1.3 litros con 165 CV (122 kW) y un cuatro cilindros de 2.0 litros con 228 CV (168 kW); al tiempo que entre los gasolina veremos un 1.5 litros con 116 CV (85 kW) y un cuatro cilindros de 2.0 litros con 2 niveles de potencia: 150 CV (110 kW) y 190 CV (139 kW).
Un enorme inconveniente es darle una oportunidad a la gente que no está en primera línea para medrar. No nos falta gente y su talento está ahí. Una de las cosas que hice, junto con Maurizio Arrivabene, fue conocer a todo el mundo que tenemos en la compañía, aun aquellos que no tuvieron la atención que merecían. Buscarmos darle ocasiones de enseñar de lo que son capaces. Precisamos tiempo, los cambios ya están en marcha. En la actualidad el límite de los neumáticos no son mismos si no los pilotos y las reglas. Los pilotos sólo pueden hacer stints de un máximo de 4 horas y por ello, cuando cambias pilotos tiene sentido cambiar neumáticos pues en el cambio no se pierde tanto tiempo. Cada juego de neumáticos se emplea a lo largo de 750800 quilómetros. 3 veces un gran premio de Fórmula 1. Asimismo mejora la conectividad gracias a una doble tarjeta SIM integrada con plan de datos 4G, carga inalámbrica de dispositivos, Spotify integrado y Bluetooth para dos teléfonos a la vez. Y en los asistentes a la conducción un nuevo sistema de cámaras Surround 3D y espejo retrovisor digital con ClearSight para ofrecer una visibilidad sin obstáculos. Y los sistemas de infoentretenimiento, control de la batería y carga se pueden actualizar en remoto para que el IPACE mejore y evolucione transcurrido un tiempo.
Diésel 130kw l business innovation a 5dr
Este artículo está dedicado a rantampla y Luis José, que echan de menos más entradas sobre las famosas pitbabes. La cuestión es que para cumplir su petición, me he puesto a bucear en las cientos y cientos de fotos que nos proporciona la GP2. No son muchos pues la tecnología híbrida en los segmentos inferiores no ha sido la prioridad hasta ahora, debido a que encarecía el producto. Sus rivales directos con el Toyota Yaris 120H, que ofrece una potencia total de 116 CV, un consumo medio homologado de 4,3 litros y resulta algo más pequeño, y el Honda Jazz 1.5 iMMD de 109 CV, otro híbrido de 4,04 metros, 4,5 litros de consumo y algo más habitable debido a su formato más tipo monovolumen. Volvemos al GLP con el Renault Clio, el recién actualizado utilitario francés asimismo tiene una adaptación de su motor gasolina 1.0 de 100 CV. Lo más destacado de este modelo son los profundos cambios, tanto exteriores como interiores. Cuando Top Gear fue anulado en 2001, Tiff Needell creó y presentó Fifth Gear. El show empezó a emitirse en 2002, pero jamás alcanzó la audiencia del renovado Top Gear con Clarkson y compañía al frente. No obstante, supo encontrar su público que se mantuvo leal al programa pese a los cambios de canales en los que se emitía (en los últimos años era en Channel 4).
No ha de ser fácil cambiar un modelo que funciona tan bien. Y en Mini probablemente no se atrevan a realizar cambios radicales en su modelo estrella. Por eso, el Cooper S que ahora hemos descubierto en versión de 5 puertas, prácticamente no hay cambios; por lo menos a simple vista. Lo más llamativo está en las luces, sobre todo en las traseras, que semeja que van a contar con el diseño Unión Jack visto en el concept Mini JCW GP. Pero más allá de eso no se aprecian cambios en la carrocería. Cuando hablamos de preparaciones y del Ford Mustang, generalmente viene a nuestra cabeza el mítico Carroll Shelby, mas los aficionados a los vehículos americanos asimismo conocerán a Roush Performance. A lo largo de años han sacado paquetes de mejora para los coches de la marca del óvalo y durante el SEMA Show han presentado la nueva etapa 3 para el 2014 Ford Mustang GT (si bien el de muestra del SEMA Show es un 2013). Citroën C5 Aircross: 5.871 uds. 2. Peugeot 5008: 4.581 uds. 3. Mercedes Clase GLC: 2.254 uds. SEAT Tarraco: 1.900 uds. BMW X3: 1.831 uds. Nissan XTrail: 1.748 uds. Mitsubishi Outlander: 1.433 uds. Skoda Kodiaq: 1.414 uds. 4. Lexus NR: 1.196 uds. BMW X4: 760 uds.
Mientras que se marchan aclarando cada vez más y más temas relativos a la interminable polémica del espionaje, en pista las sesiones se marchan sucediendo, y en la última ya antes de la sesión de clasificación definitiva que comenzará en menos de una hora han sido los bólidos rojos los que han copado las dos primeras plazas. Kimi Raikkonen, que habitúa a ir realmente bien en el circuito belga de Spa, ha finalizado primero, por delante de su compañero Felipe Massa. Y tras los Ferrari, pisándoles los talones hallamos a los dos McLaren, con Fernando por delante de Lewis. Ese aspecto más de todoterreno también se ve potenciado por las barras de techo, donde puede leerse Duster. Los faros traseros también han sido rediseñados y luce unas nuevas llantas de 16 pulgadas Dark Metal. Y (quién ha visto a los bajo coste) cuenta con una salida de escape cromada y propios 4WD para las variantes de tracción integral.
Utilidad. Ésta es la palabra que mejor le cuadra al Mercedes GLB, un SUV sólido del segmento C que puede tener hasta 7 plazas y que empezó a fabricarse en 2019. Su habitáculo espacioso y su desprendido espacio de carga lo convierten en un vehículo muy atractivo para muchas familias. El nuevo MercedesAMG GLE 63 4MATIC se presenta más potente y atractivo que nunca. Tras pasar por la reestructuración de la nomenclatura (de Mercedes ML 63 AMG ha pasado a Mercedes GLE 63 AMG), el sucesor del triunfante ML cuenta ahora con un motor aún más potente que el precedente. Se trata del AMG V8 biturbo de 5.5 litros que, como en el caso del coupé, se presenta en dos variantes. Una primera versión básica que cuenta sólo con 557 CV y una segunda con 585.
Debajo del sobresaliente capó con extracciones de aire se halla un motor de ocho cilindros en uve envuelto en misterio, y es que Equus Automotive no ha revelado detalles. Lo que sí han anunciado es que opcionalmente se va a poder escoger una preparación que va a llevar el bloque hasta los 1.000 CV de potencia máxima y 1.114 Nm de par motor con los que va a ser capaz de lograr los 96 km/h en solo 2,5 segundos y una velocidad máxima de 354 km/h. Lo peor ha sido ver cómo tanto Williams como Lotus han conseguido colarse por delante del finés y el asturiano. Los de Maranello traían ciertas evoluciones acá, pese a no ser perceptibles exteriormente sí que esperaban que mejorara la estabilidad, la frenada y el cambio de marchas. No obstante, el resto de equipos también han evolucionado, forzando a Montezemolo a salir a la palestra para asegurar que en Canadá Ferrari tendrá un nuevo monoplaza.
Nuevo motor y sistema de transmisión
Se trata sin duda de las pérdidas de tracción cuando quieres apresurar fuertemente. Le cuesta trasmitir esos 220 caballos al asfalto a través del eje delantero, y con las ruedas giradas vas a deber apresurar con mucho tacto y pecando de ir en una marcha más larga de la recomendable, para así lograr tracción. Bajo el capó del nuevo Viloran se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros TSI que desarrolla una potencia de 220 CV y está asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades y un sistema de tracción delantera. Poquito a poco iba realizando la difícil escalada cara la Fórmula 1 y tras algún escarceo con carreras de turismos en los campeonatos británico, europeo y mundial, siempre con BMW, tocaba regresar a los monoplazas. En 1987 destacaba en la Fórmula 3 europea, quinto justo por detrás de Johnny Herbert y justo por delante de Martin Donnelly. Se codeaba con futuros pilotos británicos de Fórmula 1 y en su terra les vencía. Más difícil era ganarles en el campeonato británico, donde solo pudo ser duodécimo.
BMW ya había jugado con la idea de hacer un i8 descapotable. Corría el año 2012 cuando surgió el prototipo del i8 Spyder. En aquel instante muchas voces se alzaron para su producción inmediata, mas la marca alemana deseó tomárselo con calma y esperar la contestación comercial del i8 coupé. En el Scénic de siete plazas la segunda fila de asientos estaba elevada para que los pasajeros de la última fila pudieran meter los pies bajo la segunda. En el Grand Scénic de 5 plazas el asiento está 20 mm más bajo (hay más altura libre en la segunda fila) y lleva los cajones bajo los asientos que pierde la versión de siete plazas. Podemos extrapolar la situación a otras regiones del país, por servirnos de un ejemplo, Cádiz. ¿Quién debe abonar más la AP4? ¿Los residentes, que la estropean más, o los que van de vacaciones? ¿Los que lleven vehículos de bajas emisiones o bien los que vayan mejor aprovechados con relación a sus plazas? Por favor, aportad vuestras opiniones.
En la general, Spengler es líder con 47 puntos, por 40 de Martin Tomczyk. Timo Scheider es tercero con 29 puntos y Jamie Green cuarto con 24. Con la victoria de hoy, Mattias Ekström asciende hasta la quinta posición. El próximo día 23 de agosto en Laguna Seca va a ser desvelado el nuevo Audi PB 18 y tambiéntron Concept. Y después, el 26 de agosto, el modelo ideal va a poder verse en Pebble Beach con motivo de la celebración del tradicional Concurso de Elegancia en donde participará esta bestia de cero emisiones de Audi. Paralelamente la marca mostrará también una amplia pluralidad de turismos clásicos y modelos de altas posibilidades. Conforme la revista Automobile, esta octava generación del Corvette estrenaría para finales de 2021 la variación Z06, y los cotilleos apuntan a que el motor sería un 4.2 litros V8 biturbo Blackwing, heredado del Cadillac CT6V, que disfruta entre otras cosas de una configuración de V Caliente (con los turbos dentro de la bancada), como el V8 de MercedesAMG.
Air c,p+later,+cortina del
En la trasera encontraremos nuevas ópticas traseras de LED, un difusor trasero y cambios en la zona de la matrícula. En el interior, más calidad percibida, más habitabilidad percibida y novedades en equipamiento tecnológico. Asimismo se amplía la gama de colores. Para empezar la marcha hay que ponerse correctamente: debes tener un pie sobre la plataforma y otro en el suelo. Para que se active la propulsión eléctrica es necesario impulsarse primero con una pierna. Esto es esencial ya que, en estático, los mandos del acelerador y del freno eléctrico del eXS situados en el manillar, a la derecha y a la izquierda respectivamente no van a funcionar. El MercedesBenz GLA 2020 contará con una amplia pluralidad de mecánicas. Las opciones de gasolina incluirán un cuatro tubos de 1.3 litros con 165 CV (122 kW) y un cuatro cilindros de 2.0 litros con 228 CV (168 kW); al tiempo que entre los gasolina veremos un 1.5 litros con 116 CV (85 kW) y un cuatro cilindros de 2.0 litros con 2 niveles de potencia: 150 CV (110 kW) y 190 CV (139 kW).
Un enorme inconveniente es darle una oportunidad a la gente que no está en primera línea para medrar. No nos falta gente y su talento está ahí. Una de las cosas que hice, junto con Maurizio Arrivabene, fue conocer a todo el mundo que tenemos en la compañía, aun aquellos que no tuvieron la atención que merecían. Buscarmos darle ocasiones de enseñar de lo que son capaces. Precisamos tiempo, los cambios ya están en marcha. En la actualidad el límite de los neumáticos no son mismos si no los pilotos y las reglas. Los pilotos sólo pueden hacer stints de un máximo de 4 horas y por ello, cuando cambias pilotos tiene sentido cambiar neumáticos pues en el cambio no se pierde tanto tiempo. Cada juego de neumáticos se emplea a lo largo de 750800 quilómetros. 3 veces un gran premio de Fórmula 1. Asimismo mejora la conectividad gracias a una doble tarjeta SIM integrada con plan de datos 4G, carga inalámbrica de dispositivos, Spotify integrado y Bluetooth para dos teléfonos a la vez. Y en los asistentes a la conducción un nuevo sistema de cámaras Surround 3D y espejo retrovisor digital con ClearSight para ofrecer una visibilidad sin obstáculos. Y los sistemas de infoentretenimiento, control de la batería y carga se pueden actualizar en remoto para que el IPACE mejore y evolucione transcurrido un tiempo.
Diésel 130kw l business innovation a 5dr
Este artículo está dedicado a rantampla y Luis José, que echan de menos más entradas sobre las famosas pitbabes. La cuestión es que para cumplir su petición, me he puesto a bucear en las cientos y cientos de fotos que nos proporciona la GP2. No son muchos pues la tecnología híbrida en los segmentos inferiores no ha sido la prioridad hasta ahora, debido a que encarecía el producto. Sus rivales directos con el Toyota Yaris 120H, que ofrece una potencia total de 116 CV, un consumo medio homologado de 4,3 litros y resulta algo más pequeño, y el Honda Jazz 1.5 iMMD de 109 CV, otro híbrido de 4,04 metros, 4,5 litros de consumo y algo más habitable debido a su formato más tipo monovolumen. Volvemos al GLP con el Renault Clio, el recién actualizado utilitario francés asimismo tiene una adaptación de su motor gasolina 1.0 de 100 CV. Lo más destacado de este modelo son los profundos cambios, tanto exteriores como interiores. Cuando Top Gear fue anulado en 2001, Tiff Needell creó y presentó Fifth Gear. El show empezó a emitirse en 2002, pero jamás alcanzó la audiencia del renovado Top Gear con Clarkson y compañía al frente. No obstante, supo encontrar su público que se mantuvo leal al programa pese a los cambios de canales en los que se emitía (en los últimos años era en Channel 4).
No ha de ser fácil cambiar un modelo que funciona tan bien. Y en Mini probablemente no se atrevan a realizar cambios radicales en su modelo estrella. Por eso, el Cooper S que ahora hemos descubierto en versión de 5 puertas, prácticamente no hay cambios; por lo menos a simple vista. Lo más llamativo está en las luces, sobre todo en las traseras, que semeja que van a contar con el diseño Unión Jack visto en el concept Mini JCW GP. Pero más allá de eso no se aprecian cambios en la carrocería. Cuando hablamos de preparaciones y del Ford Mustang, generalmente viene a nuestra cabeza el mítico Carroll Shelby, mas los aficionados a los vehículos americanos asimismo conocerán a Roush Performance. A lo largo de años han sacado paquetes de mejora para los coches de la marca del óvalo y durante el SEMA Show han presentado la nueva etapa 3 para el 2014 Ford Mustang GT (si bien el de muestra del SEMA Show es un 2013). Citroën C5 Aircross: 5.871 uds. 2. Peugeot 5008: 4.581 uds. 3. Mercedes Clase GLC: 2.254 uds. SEAT Tarraco: 1.900 uds. BMW X3: 1.831 uds. Nissan XTrail: 1.748 uds. Mitsubishi Outlander: 1.433 uds. Skoda Kodiaq: 1.414 uds. 4. Lexus NR: 1.196 uds. BMW X4: 760 uds.