La situación de conducción, pese a ser muy baja, permite tener una buena visibilidad alrededor. Es mucho mejor que cualquier otro deportivo roadster en este sentido. El motor, tiene un comportamiento que hace que rodar por ciudad sea muy agradable.
Reconoció que viajando solo por toda Europa llegó a un punto al que les había puesto nombres a los muñecos y de vez en cuando incluso les charlaba. Si Tom Hanks bautizó a la pelota de Voleibol Wilson en la película Náufrago y le hablaba, Gerhard Plattner no iba a ser menos.
Las peculiaridades técnicas y de manejo que tiene el auto, lo transforman en ideal para las pistas del torneo de Rally. El regreso de MINI al planeta de los rallyes, lo lleva de regreso a sus raíces, actualizando su herencia hasta nuestro días.
Es decir, los actores implicados, que son muchos, tienen hasta el 31 de diciembre de 2020 para prepararse ante la salida terminante, y la industria automotriz vaticina consecuencias nada favorecedoras si no se anudan bien todos los cabos sueltos.
En el otro compartimento, que asimismo cuenta con una zona extensible para acercar a tus aves, hallamos un espacio refrigerado para transportar bebidas y asimismo una zona para llevar toallitas húmedas con las que poder refrescarte.
Este conjunto mecánico le permite al Lifan X60 apresurar de 0 a 100 kilómetros por hora en 11.2 segundos y lograr una velocidad máxima de 170 km/h, con un consumo de comburente que en promedio se ubica en los 8.2 litros cada 100 kilómetros.
Su capacidad de carga cambia conforme a la carrocería escogida, partiendo desde los 4,6 metros cúbicos en el modelo pero corto, hasta los 6,6 m3 de las versiones pero largas, aparte de una carga útil de hasta 1.400 kilos.
El techo de fibra de carbono es de serie en todos y cada uno de los M3 Competition y tiene dos nervaduras que lo recorren de delante a atrás. Proseguimos cara la zaga con la vista y lo que vemos va ganando atractivo a cada centímetro.
El Skoda Visión X Concept ha recibido luz verde para su puesta en producción, que probablemente adoptará la denominación Skoda Polar. Basado sobre la plataforma modular MQB A0, va a ser una opción alternativa a los SEAT Arona y Volkswagen TCross.
A nivel mecánico se espera que el Renault Kwid sudamericano utilice el mismo motor de 3 tubos y 0,8 litros de cilindrada, pero convenientemente adaptado para funcionar en modo Flex. En su mercado de origen, este propulsor tiene un rendimiento de 54 CV y 72 Nm de par motor.
