El Pagani Zonda UNO monta el motor AMG V12 que llevan el resto de Zonda, pero en este caso entrega 700 caballos de potencia, una cifra que le pone a medio camino entre el también exclusivo Pagani Zonda Cinque y el Pagani Zonda R.
El dummy de tres años fue instalado mirando cara adelante con el cinturón de seguridad de adulto y ofreció protección limitada a pobre a lo largo del impacto frontal, con contacto de la cabeza con el respaldo del asiento delantero. Además de esto el airbag del lado del pasajero no se puede desactivar.
Con una longitud de 5,28 metros, el TT full size de Nissan para EE.UU. es más grande aun que el Patrol Y62. Fabricado en Mississippi, monta una versión menos evolucionada del V8 5.6 del Patrol que funciona con gasolina de 91 octanos y etanol E85. Puede arrastrar 4.082 kilogramos.
En el Salón de Fráncfort de 2001 el prototipo Audi Avantissimo incorporaba el MMI, algo muy novedoso para la época. Solo un año después el Audi A8 ya lo incorporó en opción y actualmente, el sistema prosigue estando disponible para muchos Audi, incluido el A1.
Por encima queda el 4×4 más grande de la marca, y con el que Mercedes termina de completar la renovación de su gama SUV, el Mercedes GLS, una profunda actualización de lo que hasta ahora se llamaba Mercedes GL.
En un inicio estará libre sólo con una caja de cambios manual de seis velocidades. En esta versión del Laguna, los desarrollos son más bien cortos, especialmente si tenemos en cuenta lo que es normal en vehículos con motor Diesel y seis velocidades.
En una entrevista con Car and Driver, Preuninger ha afirmado que la verosimilitud del GT está basada en un estirpe directo con los coches de competición, y si hicieran variaciones GT3 de estos modelos, sería solo marketing.
Ventajas: La transición entre las marchas se efectúa con total suavidad, ya que no se produce un cambio como tal, sino más bien una variación de la relación de cambio. Aún así, las marcas ofrecen un modo manual en el simulan cierto número de marchas.
No obstante Auto Prince lo vio como una oportunidad: El Reino Unido pondría la mayoría del capital y daría subsidios al empleo. Además, se haría una labor social inestimable al poner a trabajar codo con codo a las 2 facciones en combate.
Arturas Zuokas es el regidor de Vilna (Lituania), un gran defensor del carril bicicleta y un opositor de el aparcamiento creativo de los coches de lujo. Ha querido llamar la atención acerca de que el aparcar mal se va a acabar con una sutileza que solo un exURSS puede tener.
